Lo que más destaca de su interior es que con la nueva arquitectura ha logrado más espacio en todas y cada una de las plazas. Ahora únicamente se ofrece en la carrocería de cinco puertas y se aprecia un aumento en el maletero hasta los 380 litros. También el diseño del habitáculo se ve perturbado y ahora luce más tecnológico merced a elementos como las 2 pantallas de 10,25 pulgadas, incluyendo ese nuevo BMW Live Cockpit. El equipamiento de seguridad no se incluye de serie en ninguna de las versiones, sino se vende como un bulto a denominado Seguridad y que puede incluir frenos ABS y doble airbag frontal. También pueden agregarse los sensores de estacionamiento siguientes y el volante con ajuste en altura y profundidad. Va a parecer alocado, mas desde entonces en lo que ha innovación, y diseño con funcionalidad se refiere, han creado un producto cuanto menos diferente y embriagador a los ojos. La imaginación muestra su poder para captar nuestros sentidos. Vamos a ver de qué forma evolucionan este prototipo.
En el interior, se incorporan unos asientos de piel negra con costuras color tungsteno y logo específico, un salpicadero tapizado en piel con costuras en contraste y alfombrillas negras. También cuenta con el sistema Uconnect 8.4 NAV con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, integración del Móvil inteligente con Apple CarPlay y Android Auto, pantalla TFT de 7 pulgadas y un sistema de audio Alpine de 9 altífonos con subwoofer de 552 W. Esta vez es la Asociación De España de la Carretera (AEC) la que mete el dedo en la llaga. Conforme AEC más de un tercio de las carreteras están en un estado deficiente de conservación. Además de esto notifican de que el número de quilómetros calificados positivamente se ha reducido a la mitad en los últimos años. Los números cantan: 325.000 señales deberían sustituirse.
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Para conseguirlo hay que efectuar un combo como aquellos que usábamos para los Fatalities pero mudando los botones de un mando de consola por los de la furgoneta. A fin de que aparezca el Tetris hay que seguir la siguiente secuencia. Su salpicadero está encabezado por una enorme pantalla que mide 1,1 metros de ancho e integra el cuadro digital y el sistema de infoentretenimiento, con resolución 4K. Los mandos físicos dismuyen a la mínima expresión en este Evos. La última generación del Kia Sorento se comercializa tanto en el mercado europeo como en el americano, con pequeñas diferencias en el apartado estético y únicamente disponible con mecánicas de gasolina en Estados Unidos, lo cual cambiará próximamente tras la confirmación que Orth Hedrick, vicepresidente de planificación de productos de Kia América, realizó en la pasada edición del Salón de la ciudad de Detroit. La carrocería Variant (familiar) aporta el plus de practicidad que busca la familia de hoy en día que hace su vida diaria en la gran urbe y no quiere dar el salto a un SUV de tamaño medio o lo que podríamos acotar como un monovolumen tradicional. Las medidas del Volkswagen Golf Variant lo convierten en un vehículo perfecto para los entornos urbanos y su maletero ofrece una capacidad de carga más que generosa.
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Coches Non CPO, la mayor parte procedentes de particulares o empresas; en versiones 60 u 85 367 CV de potencia y 426 km de autonomía, con más de 150.000 km y precedentes a 2014, esto es, sin Autopilot, resume Díaz. La línea que han seguido los diseñadores para el exterior prosigue meridianamente las pautas del Clase S, el buque insignia de la marca, con un estilo más coupé y trazos más suaves. Medra mucho la distancia entre ejes respecto a la precedente generación, 65 mm hasta los 2.939 y la longitud total 43 mm , hasta los 4.923 mm. Un capó alargado y los cortos voladizos son asimismo señas del nuevo Mercedes Clase Y también 2016. Con unas excelentes prestaciones tanto en asfalto como sobre terrenos duros, el KUMHO Road Venture KL51 es el aliado perfecto para expediciones por caminos bastante difíciles gracias a su alta resistencia y gran kilometraje. Si bien está ideado eminentemente para carretera, su diseño cuenta con un 10 por cien de porcentaje de uso en off road. Además de esto, proporciona un alto confort de conducción, excelente resistencia al desgaste y una rodada silenciosa, características esenciales para superficies tan complicadas como las que se hallarán los expedicionarios. Su marcaje M+S le deja enfrentarse con éxito a terrenos embarrados. La de deportivos presenta su nueva gama 2015, con el 695 Biposto como modelo más atractivo, y es que su motor 1.4 TJet de 190 CV y su estética de competición lo convierten en un auténtico coche de carreras. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, y alcanza los 230 km/h de velocidad máxima.
Movilidad sustentable
Pues según parece, lo llevan para presentarlo o bien sacarlo a pasear por Monterey, con o sin camuflaje. Nissan ya hizo lo propio con el Nissan GTR en Goodwood y la acogida fue más que buena. Compitiendo los C6.R, las gradas llenas de fanboys del Vette y siendo un modelo tan aguardado, semeja un escenario ideal, ¿verdad?? Unas horas nos separan del inicio de la primera prueba del Mundial de Rallyes y casi diez meses tenemos por delante para conocer el nombre del último campeón del WRC tal y como lo conocemos en la actualidad. No obstante y tras lo visto el año pasado, el campeonato a priori se proseguirá decidiendo entre los dos cocos de los últimos años. Sébastien Loeb ya ha probado la gloria en seis ocasiones, mas la velocidad de Mikko Hirvonen ha puesto en más de un aprieto a su contrincante.
En su regreso a los USA, los Whittington adquirieron una empresa de alquiler de aviones y el circuito de Road Atlanta, que tenía por entonces la recta más larga de cualquier trazado americano. Ninguna de estas compras fue casual: todas y cada una de las noches, aterrizaba en esa recta un aeroplano procedente de Colombia con grandes cantidades de mariguana, que se almacenaban en zonas restringidas de las instalaciones del circuito. Ese avión volaba al unísono con una segunda unidad, que aterrizaba en un aeropuerto usual para distraer a las autoridades. Con ello, la trama de los Whittington siguió viento en popa, forjándose un nombre en el automovilismo frente a las dudas razonables de sus competidores, que no entendían de donde salía el dinero. En este sentido, Audi está cooperando en el desarrollo de diferentes plataformas modulares del Conjunto Volkswagen para asentar sus futuros modelos eléctricos en función de sus características. Sin ir más allá, la semana pasada se conocieron los primeros detalles de la plataforma Premium Platform Electric (PPE), desarrollada al lado de Porsche, para acoger modelos medios y grandes.