La diferencia de costo entre ambos motores, unos 1.300 euros, no justifica el de potencia superior. Una de las preguntas que hice a los responsables de Renault es por qué razón no habían optado por un motor quizás no más potente mas sí turbo, sabiendo en la contestación. Por una se trataría de un motor que no se ha empleado en la plataforma, en consecuencia el coste de adaptación sería mayor. Y por otra , confirman mi teoría, el comprador de esta clase de coches se fija tanto en esos detalles. Y claro, si no para eso tenemos el Mégane Cabrio. Llama la atención poder gozar esos registros pese a llevar un par de zapatos innecesariamente grandes. El acabado Style cuenta con neumáticos 215/45 R16 de serie y 215/40 R17 de forma opcional, siendo los de 17 pulgadas los que montaba nuestra unidad de pruebas. Con el acabado Reference las dimensiones son más lógicas, con 185/60 R15 de serie.
En el MINI Countryman se puede elegir entre 3 motores Gasoil y 4 de gasolina. Los primeros corresponden a las versiones One D (90 CV), Cooper D (112 CV) y Cooper SD (143 CV), al tiempo que los segundos son las denominadas One (98 CV), Cooper (122 CV), Cooper S (184 CV) y John Cooper Works (218 CV). Esta última se vende desde finales de verano de 2012 y estrena un motor 7 CV más potente que las demás variaciones John Cooper Works de la gama MINI (más información). Tiene tracción total (ALL4) y un aspecto exterior (galería de imágenes) y también interior (galería de imágenes) diferente al resto de versiones del Countryman. El Manta GSe ElektroMOD representa el trabajo de apasionados diseñadores, modeladores 3D, ingenieros, técnicos, mecánicos y especialistas en producto y marca. Todos ellos son apasionados aficionados de Opel, que aman los coches y se divierten desarrollando cosas nuevas, ha asegurado PierreOlivier García, Directivo Global de Diseño de Marca de Opel.
Salvo el mencionado mg f roadster
El Antara es uno de los todoterrenos de su tamaño más accesibles. De esta forma, por servirnos de un ejemplo, la versión Diesel 2.2 CDTi de 163 CV está en venta desde 23 374 €, un coste sólo superior al del Renault Koleos con el motor dCi de 150 CV. Modelo como el Nissan Qashqai+2, el Hyundai Santa Fe o bien el KIA Sorento, todos con motores Diesel de unos 150 CV, son más costosos (listado). Por otra parte, el bloque montado en el presente Porsche Panamera S del presente V6 de 3.0 litros del Audi S4 B8 que, en vez de tener un turbo como la nueva generación del S4 B9, contaba con un compresor volumétrico Eaton. Porsche le sumó dos turbos y sustituyó los componentes mecánicos de Audi por los suyos propios. Aparcamos, sorteamos los inmensos charcos y zonas de barro, y llegamos a una preciosa casa flanqueada por toda la gama BMW xDrive. El único modelo que no puede tener tracción a las cuatro ruedas es el Z4, nos dicen los responsables de la marca durante la conversación.
Vamos a hacer una excepción. Porque el Audi que se presentará en el Salón de la ciudad de Los Ángeles es, de momento, un prototipo. Un prototipo que, eso sí, llegará como turismo terminante a los concesionarios entre finales de 2020 y comienzos de 2021, y que será una de las próximas propuestas eléctricas de Audi tras el recién presentado Audi y tambiéntron. Lo mejor del Audi etron GT es su propuesta deportiva, demostrarnos que el potencia del turismo eléctrico va mucho alén de los utilitarios urbanos. Por si acaso no fuera poco, el Audi etron GT compartirá genes con el Porsche Taycan, el nuevo vehículo eléctrico de Porsche. ¡Prácticamente nada! Más allá de saber si hay un radar o bien no, los propios organismos europeos de seguridad vial, como el ETSC (European Transport Safety Council) plantean los sistemas de información de la velocidad de cada tramo, según mapas, bases de datos y GPS, como una medida realmente útil para cumplir con los límites de velocidad.
Sobre 2 ruedas, la general ha sufrido cambios. El primordial ha sido que el líder hasta hoy, Marc Coma, se ha perdido dejándose en el camino más de una decena de minutos. La victoria de Cyril Despres le coloca como líder. Mañana, Coma saldrá séptimo y debería recobrar del tiempo perdido. Si quieres más información, la tienes en nuestro weblog hermano, Motorpasión Motocicleta. Está más que claro que la industria automovilística apunta hacia un futuro completamente eléctrico. Mas no solo nos estamos refiriendo a motocicletas y vehículos, sino que también los próximos buses urbanos, van a ser alimentados por la energía acumulada en sus baterías de iones de litio.
Un despliegue tecnológico sin contrincante
En cuanto al motor, sigue siendo el 6.0 Twin Turbo con arquitectura V12 que desarrolla 631 caballos de potencia y 800 Nm de par. Merced a esta extraordinaria potencia que le convierte en el Bentley más potente de la historia, acelera de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos y pasa de 80 a 120 km/h en solo 2,5 segundos. El SRT4 pesa 1.505 Kg, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 245 km/h (ficha técnica). Son unas posibilidades parcialmente lentas para su potencia si lo comparamos, por poner un ejemplo, con un Seat León Cupra TFSI de 240 CV que tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, una velocidad máxima de 247 km/h y 1.450 Kg (ficha técnica).
También se puede extraer que Red Bull está lejos de la cabeza. Max Verstappen se ha quedado a más de tres décimas y Alexander Albon a prácticamente 7. Además de esto hay que tomar en consideración que el holandés ha alterado el motor Honda para estar carrera, con lo que Verstappen seguramente tenga que salir desde la última posición. A Tax the Rich se les va de las manos. Hace unas semanas era un Ferrari F50 arrastrando a un wakeboarder en un canal británico. Antes era drifting sobre yerba con un RollsRoyce Wraith. A estos ricachones les gusta dar caña a sus vehículos y lo que nos traen en su último vídeo es una Farmkhana, conforme su título reza. Un simple juego con las palabras en el que se combina la palabra granja con gymkhana. El protagonista es un hermoso Ferrari F40 GT, una historia legendaria de la competición, todavía con sus colores de antaño. Pasen y vean.
En el frontal del nuevo Ferrari F8 Tributo hallamos un detalle cuyo debut se produjo en el Ferrari 488 Pista. Se trata del SDuct. Si bien, ha sido rediseñado para adaptarse al resto de modificaciones que presenta el F8 Tributo. Asimismo luce unos nuevos faros LED muy horizontales y sólidos. Las nuevas entradas de aire junto a los paragolpes realza la imagen violenta y deportiva. Como las variaciones usuales del BMW X4, todos se beneficiarán de una serie de mejoras a nivel estético, un facelift que fortalecerá su lado más deportivo y beligerante, tal vez uno de los puntos contra el SUV coupé, por lo que el cambio más notable serán los faros completamente nuevos, con una forma más fina y más horizontales flanqueando la parrilla del radiador, que preservará la manera mas presentará unos nuevos bordes y un acabado singular.
Ssangyong tivoli 2021
Y ahora, la silueta queda dinámicamente alargada, con 4 puertas laterales. La línea del techo y zaga vertical con las características Split Doors, el emblema del modelo Clubman y pilotos integrados en orientación horizontal asimismo son novedad, como los colores exteriores Melting Silver metalizado y Pure Burgundy metalizado. El techo y las carcasas de los retrovisores exteriores pueden seleccionarse en color en blanco, negro o plata, contrastando con el resto del color de la carrocería. Ha llevado un año y medio el que en todos y cada uno de los estados miembros de los U.S.A. de América hubiese al menos un Tesla Model S matriculado, mas al final, y tras estar aguardando desde abril del año pasado, en que lo hizo el estado de Virginia Occidental, se ha logrado que el estado de Mississippi, el único que faltaba, se uniera a la lista. El de julio 2012, de Villota, hija del piloto de Fórmula 1, Emilio, estaba llevando a cabo sus primeros test en línea recta con Marussia en el aeródromo de Cambridgeshire, en Duxford. Después de lograr velocidades de hasta 149 mph (240 km/h), el turismo de la española chocó con un camión de apoyo, que tenía su trampilla de carga puesta a la altura de los ojos cuando estaba deteniéndose. El informe revela que era un camión estándar, que tenía una infrecuente plataforma de carga, más larga que las normales que se emplean en camiones de carreras.
El sedán ha sido desarrollado en forma conjunta entre las oficinas de diseño de Francia, China, Argentina y Brasil basándose en lo que ellos denominaron en forma interna Proyecto B73. Se usó la plataforma del C4 de primera generación, o sea la llamada Plataforma II de PSA que también usa el 308 producido en Argentina. Otro problema es que esta clase de adaptadores suponen algunos riesgos sobre todo cuando los van a manejar personas normales sin capacitación específica (los propietarios del vehículo) , y la seguridad es algo que se mira con lupa cuando charlamos de electrónica de potencia. A Lewis Hamilton se le puso el torneo de cara cuando Sebastian Vettel embestía a Nico Rosberg en la primera curva. Sin embargo, en el percance volvió a jugar su papel esa fortuna antojadiza que puede llegar a decidir títulos, como le sucediera a Alonso en Brasil 2012. Entonces a Sebastian Vettel le hacían un agujero en su carrocería tras un golpe en la primera curva. Mas pudo proseguir hasta remontar y lograr su tercer título ante un impotente Alonso, que en Bélgica había sido eliminado por una carambola en la que fue tercero de buena fe, y en el país nipón, donde aquel cuchillo de Raikkonen liquidó su neumático trasero en la salida. El español perdió aquel título por cuatro puntos.
