Por el momento no se ha confirmado nada, pero teniendo en cuenta una genética compartida con el Jeep Renegade, es muy probable que el actualizado Fiat 500X estrene una nueva generación de propulsores sobrealimentados MultiAir. Charlamos de un 1.0 con 120 CV (este tiene tres cilindros), aparte de un 1.3 que va a estar disponible con 150 y 180 CV de potencia. En diésel se sostendrán los conocidos 1.6 y 2.0 MultiJet con 120, 140 y 170 CV de potencia. Tampoco habrá sorpresas en cuanto a las transmisiones, puesto que habrá cambios manuales de 6 velocidades, automáticos de doble embrague, también de 6 relaciones, además de un automático de 9 marchas. Y claro está, no faltarán las versiones con tracción a las cuatro ruedas, pero todo ello lo vamos a conocer este otoño. Como ya adelantábamos, los cambios más notables de este nuevo Mercedes Clase C Estate aparecen en su gama mecánica. Se renueva por completo y se adopta la denominación BlueEFFICIENCY en todas (antes solo las de bajo consumo). Sigue habiendo bastantes opciones en los dos combustibles, 4 por cada una. En diésel aparecen los 200 CDI de 136 CV, 220 CDI de 170 CV, 250 CDI de 204 CV y 350 CDI de 365 CV. Este vehículo eléctrico comenzó a poderse reservar en Reino Unido hace apenas dos semanas, y en este corto espacio de tiempo MG ha recibido ya más de 1.000 reservas para hacerse con uno de estos MG eZS, que ocultan un motor eléctrico capaz de ofrecer 105 kW (143 CV) de potencia y 355 Nm de par motor para ofrecer buenas prestaciones, al tiempo que oculta una batería con una capacidad de 44,5 kWh, lo que se traduce en una autonomía de hasta 260 kilómetros en ciclo WLTP.
Dm está bastante bien más de lo msimo,pero maslo no es,te lo aseguro
Como no podría ser de otra forma en la marca británica, la cabina exuda calidad. La práctica totalidad del interior está revestido de deliciosa piel y Alcántara, y las molduras ornamentales se pueden elegir entre múltiples géneros de madera, aluminio o fibra de carbono. Todo ello ensamblado a mano con el cuidado por el detalle de los artesanos de Aston Martin. Junto a estas 2 novedades, BMW también hará la puesta de largo oficial del BMW Serie 3 híbrido enchufable, el 330e, que reúne un motor de gasolina y cuatro cilindros con otro eléctrico, para una potencia combinada de 252 CV y un consumo medio homologado de en torno a 2 litros a los cien kilómetros, aunque ya sabemos que las homologaciones de este género de híbridos son muy sui géneris. El nuevo boceto de la Real Federación Española de Automovilismo desvela lo que ya venía siendo un secreto a voces: los World Rally Cars van a tener cabida en el próximo Torneo de España de Rallyes de Asfalto. No obstante, estarán capados respecto al reglamento FIA. Según se puede ver en ése documento, solo los WRC de última generación, o sea, con motor 1.600cc turbo, van a estar tolerados, y deberán montar una brida de 31 milímetros, en frente de la de 33 milímetros que deja el reglamento de la Federación Internacional de Automovilismo.
Además, conviene tener en cuenta que una batería nos va a costar entre 80 y 210 euros en la mayoría de los casos, si bien puede ser más asequible o más cara en función de las peculiaridades y necesidades de nuestro automóvil. En estas pruebas tan particulares hay que ser verdaderamente observadores, pues la información que suelen descubrir las marcas generalmente, es mínima. Por este motivo ya antes de ponernos en marcha vemos que el climatizador está conectado a 20 y en modo ‘Auto’, que en el exterior hace 14, que el vehículo tiene 9.612 kilómetros y que la capacidad de su batería está al 94 por cien . El ‘Modo Guardián’ le daría al pasajero algunas libertades en el vehículo, como manipular la radio o la música, el control del sistema de climatización, la apertura o bien cierre de ventanas, o en ciertos casos, solicitar un cambio de destino.
El ceed tourer cuenta además con los paragolpes de las versiones ceed tourer gtline
El Opel Grandland X 1.6 Turbo de 180 CV también quedará unido únicamente con el acabado Ultimate, al menos en nuestro país. Este es el nivel de equipamiento superior que fue presentado a fines del año pasado y que incluye elementos como las llantas de 19 pulgadas bicolor, barras de techo plateadas, asientos ergonómicos, tapicería de cuero, sistema de sonido Denon y un buen número de ayudas a la conducción. Sin embargo, sus actuaciones no habían pasado desapercibidas por el resto de los equipos y Subaru no dejó pasar la ocasión y antes que terminara el año ya tenían a Solberg conduciendo uno de los turismos de las estrellas en los rallyes de Córcega, San Remo, Australia y Gales. Malcolm estaba en esos momentos que echaba chispas al ver que le habían robado a un piloto por el que se la había jugado contratándolo. Como su predecesor estará impulsado por el eje trasero, si bien en esta renovación se incluye el nuevo sistema HTRAC AllWheelDrive al lado de la nueva suspensión trasera multilink, elementos desarrollados en climatologías extremas tanto en carretera como en circuitos. La caja de cambios es en todos los casos automática con 8 velocidades. El principio de la senda con el Toyota Land Cruiser es idéntico al descrito previamente con el Toyota Highlander, algo muy simple para el icónico todoterreno. Hasta que llegamos a un punto donde giramos a derechas. Este cruce nos da acceso a una explanada donde los compañeros de la marca nipona han preparado todo tipo de pruebas, o jugarretas mejor escrito, para superar.
La saga john player team Lotus
Las negociaciones llegaron finalmente a buen término y tras el gran Rallye de MonteCarlo realizado por Bryan Bouffier con un Ford Celebración RS WRC de MSport, Hyundai ha decidido volver a contar con los servicios del francés que retorna al equipo como conduzco de pruebas para 2014. El propósito es el de iniciar ya con la evolución del coche para la época 2015, año en el que la marca coreana espera estar ya luchando por el pódium con regularidad. El programa de pruebas diseñado por los ingenieros a lo largo del verano no ha permitido a los 3 equipos disfrutar de unas largas vacaciones. Las sesiones de pruebas se han encadenado a un ritmo sostenido y van a seguir hasta el envío de los vehículos a América del Sur. En campo está claro que el Jimny es superior en todas y cada una de las circunstancias en las que los hemos probado. Los ángulos del Suzuki y su control de tracción optimado para 4×4 dejan muy atrás a un Subaru que se ve limitado incluso para salir de una trampa de barro sencilla al carecer de neumáticos adecuados para tal fin.
El MiTo no es un vehículo que resalta por tener un sinnúmero de huecos portaobjetos, por lo menos no de generoso tamaño. Sin embargo tiene suficientes sitios para dejar la cartera, el móvil o bien las llaves, por lo que en este aspecto no se le pueden poner demasiadas quejas (quizá, siendo quisquilloso el posalatas es excesivamente pequeño para un refresco y hay que introducirlo de manera fuerte). La tracción es siempre y en toda circunstancia en las ruedas traseras, si bien el 118d, el 120d y el M140i se pueden solicitar con tracción total. Todas y cada una de las versiones, menos la 116i, pueden llevar un cambio automático de tipo convertidor de par, cuyo funcionamiento es buenísimo por suavidad y velocidad.
Además de esto no faltan micro híbridos, con el 1.0 eTSI de 110 CV y el 1.5 eTSI de 150 CV, ambos cone etiqueta ECO de la DGT y un híbrido enchufable que llega a los 204 CV y que contará con la etiqueta de vehículo 0 emisiones gracias a sus 60 km de autonomía en modo totalmente eléctricos. El Audi etron GT eroga una potencia total de 476 CV (350 kW). El motor eléctrico delantero rinde 175 kW (238 CV), y el motor trasero genera 320 kW (435 CV). A través del Launch Control, la potencia total alcanza los 390 kW (530 CV), disponibles a lo largo de 2,5 segundos en modo boost. El par total máximo es de 630 Nm (640 Nm en modo boost). Esta segunda fila tiene salidas de ventilación, conexiones USB para recargar dispositivos electrónicos y los asientos de los extremos pueden estar calefactados. La sensación de espacio en el modelo fabricado en la fábrica checa de Mladá Boleslav es aún mayor pertrechando el techo solar panorámico que es verdaderamente grande e incluye una cortinilla eléctrica que tiene la peculiaridad de que se abre al revés, esto es, la primera en abrirse es la zona ubicada sobre los asientos traseros.