La anticipación nos deja aprovechar mejor las inercias y reducir al límite el uso del freno. Si solo empleamos el pedal del freno para detenernos por completo, o para evitar una colisión, lo vamos a estar haciendo bien. Si no, además de pastillas de frenado, estamos malgastando combustible. Una semana más, nos disponemos a revisar ciertas preguntas que habéis ido proponiendo en Motorpasión Respuestas. Ya sabéis que esto es box populi, y que es vuestra , ahí donde recogemos temas, cuestiones, dudas, problemas e ideas que planteáis y en los que participáis. Y recientemente, a propósito, os cunde mucho y realmente bien, con temas bien interesantes. El nuevo Skoda Octavia RS ofrece, como de costumbre, una alternativa gasolina y otra diésel, las dos de 4 tubos. El primer motor es un 2.0 TSI de 230 CV (10 CV extra y el Octavia de producción más potente de todos y cada uno de los tiempos), mientras que el segundo es un 2.0 TDI que mantiene la potencia de su antecesor, o sea, 184 CV. En los concesionarios hay vehículos en stock. Si encajan con lo que buscas puedes ahorrarte hasta unos 2.000 euros y si en ese instante no lo tienen en el concesionario en el que estás, pueden buscártelo en otros a nivel nacional. Además de esto te lo entregan en muy poquitos días.
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El pequeño urbano de la marca nipona enriquece su gama española con el arribo de dos nuevos niveles de terminación llamados xsky y xwave, en los dos casos equipados con un techo de lona que puede plegarse eléctricamente mediante un interruptor situado sobre el techo. Kimi Raikkonen ha sido el más rápido por delante de su compañero Massa en una sesión en la que los Toyota han protagonizado la sorpresa positiva al situar sus dos coches, lo de Ralf Schumacher y Jarno Trullil, en tercera y quinta situación. Este resultado no hace más que confirmar las geniales posibilidades que ya ofreció el TF107 en los test de hace 15 días en este mismo circuito.
Pese a que cada vez son más los que imaginan soluciones urbanas de 4 ruedas más efectivas e inteligentes, smart prosigue siendo la marca en la punta de la lanza de los turismos urbanos. Históricamente, smart se ha caracterizado ya no solo por ofrecer vehículos excepcionalmente pequeños, sino más bien también atractivos, y distinguidos. Más recientemente, smart se ha especializado en vehículos eléctricos, y está a puntito de desamparar los motores de combustión interna. Y siguiendo esa filosofía smart ha creado el turismo urbano más chic, ¿mas lo veremos en los concesionarios? Como cuenta Michael Lock jefe de operaciones en Lamborghini America este año será el último que la marca ofrezca un modelo manual. La baja demanda de esta clase de cambio condena a la desaparición al mecanismo tradicional. Es una pena, mas este negocio es de esta manera. Quien pone el dinero, opina.
Además, ¿exactamente en qué punto de la nevada debemos poner las cadenas? ¿A quién se le ocurre poner las cadenas antes de que empiece la nieve, con el asfalto aún negro? Y, sin embargo, cuando ya ha comenzado la nieve puede ser demasiado tarde. Con todos estos datos y las primeras imágenes, podemos hacernos ya una buena idea de lo que nos ofrecerá el Skoda Enyaq a su llegada. Ahora queda descubrir más detalles sobre su lanzamiento comercial, su coste, comprobar de qué forma se desenvuelve dinámicamente y qué nos va a ofrecer su habitáculo más allá de la pantalla de 13 pulgadas y altas dosis de conectividad que ya han anunciado desde la marca.
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Pernoctar es dormir dentro de una autocaravana o furgoneta camper. En principio, no deberías tener inconveniente por pernoctar en la caravana si no existe un aviso de prohibición expreso y no sacamos ningún elemento fuera del vehículo pues en caso de desplegar o sacar elementos exteriores como mesas, sillas o toldos, se considera que estamos campando y por eso si nos pueden sancionar, del mismo modo que por verter líquidos en el exterior o cocinar en la calle. Cualquiera de los 2 modelos permiten disfrutar de un portón trasero eléctrico y un sistema de apertura manos libres. El CRV ofrece 497 litros de capacidad y bajo el piso hay un escueto divido. El RAV4 por su ofrece una capacidad de carga enorme con 580 litros de volumen y un espacio grande bajo el suelo. Tanto uno como otro permiten derrumbar los asientos traseros en una proporción 60:40, en el caso de Honda usando los prácticos tiradores situados en el propio espacio de carga. Con los respaldos abatidos el CRV toma la delantera puesto que alcanza los 1.692 litros de capacidad frente los 1.633 litros del Toyota.
Hay otra desemejanza resaltable entre los dos. En el Abarth las personas corpulentas y/o de mayor estatura se encontrarán más a gusto. El MX5 es un turismo no apto para conductores (y pasajeros) que superen (más o menos), el metro ochenta. Hay poco espacio para las piernas. En el Abarth 124 Spider, el asiento se desplaza un poco más cara atrás; no he podido medir esta diferencia, que es pequeña, pero es suficiente para que una persona alta que se suba en uno y en otro la aprecie de manera inmediata. De todos modos, quien sea alto va a deber buscar alternativas como el Audi TT Roadster. Además, en el Abarth 124 los asientos son más anchos en la superior y recogen mejor el cuerpo a las personas que tengan la espalda ancha (y probablemente peor a los menos fornidos). Debajo del capó se esconde un motor eléctrico de alta potencia en dos niveles de desempeño. La versión mas básica es de 100 kW (136 CV), al tiempo que los pero equipados llevan el motor de 113 kW (150 CV).
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Honda ha decidido actualizar y poner al día uno de los monovolúmenes que comercializa en el mercado nipón. Se trata ni más ni menos que del Honda Freed, un especial monovolumen de dimensiones compactas que ha sido puesto al día con una relevante actualización que lleva consigo esenciales novedades. El primer evento en el que será mostrado en vivo será en el Salón del Automóvil de Tokio 2019. Se puede seleccionar entre tres carrocerías diferentes (XS, M y XL), para ajustarse a las necesidades de cada cliente, entre los 4,60 y los 5,30 metros de longitud. Cuenta con capacidad para hasta nueve pasajeros, puertas correderas laterales, una situación elevada de conducción, asientos giratorios, techo de cristal y ventana trasera practicable, por lo que mira de tú a tú a cualquier monovolumen,
Su conducción no es la más atrayente ni pasional, mas cumple con todo lo que se le pueda pedir. Sus cuotas de todoterreno no son extraordinarias, y aunque hay versiones 4×4 hay que tener en consideración que sus capacidades están limitadas por los neumáticos. De las muchas opciones mecánicas libres recomiendo decantarse por aquellas que equilibren la balanza entre posibilidades y consumos, siendo el más interesante de todos el diésel 1.6 MildHybrid de 136 caballos con etiqueta ECO de la DGT. Entre 0 y 40 km/h, las ruedas posteriores no ayudan en los cambios de dirección, mientras que entre 40 y 80 km/h, el trabajo de desplazar lateralmente al coche corresponde mayoritariamente a las ruedas delanteras mas las siguientes también asisten. A partir de 80 km/h, el desplazamiento lateral se debe primordialmente a las ruedas siguientes, con mayor o bien menor ayuda de las ruedas delanteras en función de las circunstancias.
Limpieza y organización
Es por ende que en gasolina solo tendremos el 1.4 TJet de 120 CV, al tiempo que en diésel vamos a poder escoger entre el 1.3 Multijet y el 1.6 Multijet con 95 y 120 CV respectivamente. Este último también está disponible con cambio automático de doble embrague DDCT. Otra característica del nuevo modelo de Skoda es el portón trasero de accionamiento eléctrico opcional. Esta opción va acompañada con una bandeja automática retráctil del portaequipajes, que asimismo puede instalarse separadamente. Cuando se abre el portón trasero, la bandeja se repliega de forma automática hasta su posición media y abre más espacio para poner la carga. Otro detalle es el falso suelo deslizante que puede replegarse hacia el parachoques trasero cuando se abre el portón y facilita la carga de objetos grandes. Otra de las novedades del Superb Combi es la iluminación integral del portaequipajes, integrado en el portón trasero, que alumbra la puerta y toda la zona trasera del vehículo.
La oferta mecánica para el nuevo Audi A7 Sportback se compone de cinco motores. Dos son de gasolina y los otros tres diésel, con unas potencias que abarcan desde los 218 CV hasta los 333 CV. A estos propulsores habrá que sumar el 4.0 de 450 CV que va a llevar el S7 Sportback con tecnología Audi cylinder on demand (COD). Es el caso de la nueva pantalla de 3.5 pulgadas, la cual permite monitorizar números importantes como la potencia y la presión del combustible. La otra pantalla permite controlar el sistema de suspensión neumática. Al lado de esta, rematan el conjunto las pinzas de freno y los discos de un BMW Serie 3 E46.
Proveída de 7 botones sensibles permite ajustar todos y cada uno de los parámetros ?incluso consultar el manual técnico interactivo? y acceder de forma fácil a todas y cada una de las funciones: climatización, ayudas a la conducción, sistema de audio, navegación, telefonía… El Ford Capri fue presentado en el año 1969 en el Salón de Bruselas y rápidamente se convirtió en un suceso. Para 1973 llegó la segunda generación, al tiempo que en 1978 se presentó la tercera generación, que se fabricó hasta el año 1986.
