Ya habíamos visto en otras ocasiones a pilotos como Dani Sordo o Carlos Sainz hacer su particular exhibición en uno de los interludios de la competición de los Red Bull XFighters en la monumental de Las Ventas. Este año, aprovechando que el cantabrio prosigue siendo conduzco patrocinado por las marca de las bebidas energéticas y que Mini era una de las primordiales empresas que se promocionaban, Sordo repetía experiencia a los mandos del John Cooper Works WRC. Cuero, aluminio, madera, carbono o bien alcántara. Estos son los materiales que Porsche pone a predisposición de los clientes del Porsche 911 Turbo, y dentro de cada paquete puedes escoger lo que más te interese. Por poner un ejemplo, en el paquete de madera, algo que no pondría jamás en un deportivo, el salpicadero en Ébano Macasar cuesta 4.500 euros. Además de esto, al mudar los filtros, podrás hacer en frente de la humedad que se forma en los cristales, aunque esto depende también del lugar donde estés y de la temperatura. Cuanto más calor hace, mayor es su capacidad para contener pequeñas gotas de agua en suspensión y viceversa. Partimos del Cabo Vidio con dirección al cercano Faro de Cudillero. Los 80 metros de altura de este acantilado nos ubican muy cercanos a la desembocadura del Nalón. Pasamos por Muros del Nalón, cruzando el río camino de Avilés, para concluir en el punto más septentrional de Asturias, el Cabo de Peñas y su simbólico faro, que acoge el Centro de Interpretación del Medio Marino.
Costo al contado:92,890€, precio financiado:89,890€
Aunque absolutamente nadie se enteró, el día de ayer estuve realmente cerca de subirme al vehículo. Estuve pendiente de que el equipo me lo confirmara durante toda la mañana, explicaba De la Rosa después de asegurar que Hamilton ya se hallaba perfectamente para afrontar la carrera. He leído que ciertos motores TSI del grupo VW usan un turbo y un torno, mas no entiendo realmente bien de qué forma marcha. ¿Qué diferencias existen entre los dos sistemas? ¿Cuál es el beneficio de conjuntar un turbo y un torno? ¿Marchan al mismo tiempo? Creo que los sistemas de doble… Leer completo Agag también explica el formato de las carreras (sobre el que tienes más información en este enlace), las semejanzas con el rallycross o con los raids, la relevancia de los equipos mixtos y la mecánica de las retransmisiones.
La pantalla central aglutina múltiples informaciones: teléfono, climatización bizona, navegador, computador de viaje, etc. Con el vehículo parado se puede usar una consola o afines que funcionen por conexión RCA, en marcha la pantalla se apaga. Puede bascular para eludir los reflejos o bien regularse el brillo, si bien fuerza a estirar la mano. Aquí se muestra la información de los chivatos del cinturón de seguridad. El equipamiento disponible, así sea de serie o bien de forma opcional, es rebosante. Entre otros elementos disponibles hay unos faros matriciales de ledes (tienen ocho módulos que se encienden y apagan automáticamente en función de la información que reciben de una cámara situada en la superior del parabrisas), un programador de velocidad activo, un sistema de mantenimiento en el carril, detección de automóviles en el ángulo muerto, cámara trasera con una vista de 180 grados y un sistema denominado Asistente Lateral que avisa de la presencia de objetos (Opel cita como ejemplo postes o bolardos) en maniobras por debajo de 10 km/h.
Dicho estudio en cuestión, lo dirige la agencia de investigación global YouGov, y se ha realizado a una muestra de 9.177 conductores de R. Unido, Francia, Alemania, Italia y España. El propósito de este estudio de Nissan, es identificar las causas y los efectos de los impactos producidos durante el estacionamiento. Un de las conclusiones primordiales es sorprendente: tres de cada diez conductores (33 por cien ) admitió haber dañado su coche a lo largo de los últimos cinco años, el 16 por ciento de ellos lo hizo durante una maniobra de estacionamiento. En el Concurso de Elegancia de Villa d’Este del año 2017 los chicos de Goodwood presentaron el coche (nuevo) más costoso de la historia. Hablamos del excelente RollsRoyce Sweptail, una obra de arte que fue un encargo muy especial, y por él la casa británica solicitó a su agraciado dueño la alarmante cifra de 10 millones de euros.
Imágenes ariel nomad r
Un recorrido que hemos efectuado a los mandos del Kuga Vignale, la versión más exclusiva y suntuosa del todocamino que se fabrica en Almussafes. Y con él, con la versión 1.5 EcoBoost de gasolina, con 182 caballos y cambio automático de seis velocidades con convertidor de par y tracción total, nos echamos a la carretera, a recorrer los casi 400 kilómetros que separan las dos capitales del norte de Europa. En Nürburgring, el Taycan Cross Turismo aparece casi completamente destapado en estas fotografías espía, singularmente en el delantera donde apenas presenta un filamento de vinilo sobre la banda de la luz diurna, por lo que ya podemos querer el paragolpes totalmente destapado, con unas prudentes branquias en los laterales para refrigerar los frenos delanteros.
Una de las primordiales características que tienen en común todos y cada uno de los MINI es esa forma de rodar de forma ágil y activa, con una dirección muy precisa y también inmediata y unas suspensiones y puesta a punto del chasis acorde con esa agilidad. El instituto independiente de certificación alemán Dekra ha realizado el Michelin Performance Tour, una prueba de 30.000 km en carretera abierta y en condiciones reales de conducción, para equiparar las prestaciones del nuevo neumático de bajo nivel de rozamiento Michelin Energy Saver+ en frente de cuatro neumáticos de la competencia. El Nissan GTR es un cupé deportivo de 2+2 plazas que está disponible desde 87.700 euros (todos y cada uno de los precios). Hay una versión singular denominada SpecV de solo 40 unidades para toda Europa (más información).
Además de esto, el nuevo Nissan Leaf también incorpora la revolucionaria tecnología ePedal (de serie en los 4 acabados de la gama) que convierte la forma de conducir y deja emplear un solo pedal cuando se activa. El ePedal deja arrancar, acelerar, desacelerar y parar con solo modificar la presión sobre el acelerador. Cuando el pedal queda plenamente liberado, los frenos hidráulicos y de fricción se activan, deteniendo completamente el turismo y utilizando la energía de frenada para recargar la batería. El turismo sostiene la situación aun en pendientes, incrementando el confort de conducción. Y una nueva app gratis Audi MMI permite otros servicios como reproducción en streaming o trasferencia de un calendario desde un móvil inteligente al MMI. El Audi A3 etron también incluye servicios para programar la recarga y la hora de salida y para la climatización.
Opel zafira 2,0di 16v elegance 5 p, en guipuzcoa
La accidentada sesión de clasificación de la Endurance Cup en Barcelona ha terminado con la pole para el Mercedes número 4 de Yelmer Buurman, Maro Engel y Luca Stolz tras firmar los tres pilotos un tiempo combinado de 1:44.312. Candidatos al título de la Endurance Cup, los chicos de Black Falcon han encabezado una sesión en la que el resto de los aspirantes tampoco han fallado. No obstante, el Audi número 1 de Álex Riberas arranca segundo, al paso que el Mercedes número 88 de Raffaele Marciello es sexto. Incluso el BMW número 99 ha terminado décimo, lo que promete una carrera en Montmeló de grandes emociones. Bueno pues ya tenemos el boceto de lo que va a ser el nuevo coche del conduzco noruego. El Citroën C4 WRC que utilizará Solberg en el Rally de Cataluña y en el de Gales va a vestir los mismos colores que los que llevaba el Xsara que ha usado hasta Finlandia. Los apoyos mayoritarios proseguirán siendo los de la marca de lubricantes Shell y su actual patrocinador principal, Johs Lunde, que es una compañía naviera experta en los yates.
En todos los casos hablamos de un híbrido enchufable que combina un motor 3.0 litros de seis cilindros on line y 286 CV con un motor eléctrico de 83 kW (113 CV) y 265 Nm, para un total del sistema que asciende a 394 CV de potencia y 600 Nm de par motor máximo. Además, la batería goza ahora de una mayor capacidad y asimismo de un mayor voltaje. El Conjunto PSA (ahora Stellantis), que compró Opel en 2017, precisa que un modelo tan esencial como el Astra esté en fase con el resto de la gama. Y es que excepto la berlina Insignia, el resto de la gama actual ha sido desarrollada por el grupo PSA. Esa necesidad se hace aún más evidente ahora que los grupos PSA y FCA se han unido en Stellantis. ¿Cuánto cuesta? El coste de cada revisión cambia mucho en función del kilometraje y del vehículo del que se trate. Lo normal es que oscile entre los 150 euros de una básica, hasta los 800 euros de la más exhaustiva.
Disponemos de un climatizador de dos zonas cuyo display queda algo trasnochado pero no nos importa, pues lo más esencial es que funcione adecuadamente. El tacto de los botones en esta zona sí se presenta algo más plasticoso. Un detalle llamativo es el reloj analógico que encabeza la consola central (con permiso de la pantalla primordial). Nos chifla este detalle en todos y cada vehículo que cogemos, como el Porsche Panamera o el Lexus GS450h. En lo que se refiere al sustituto para director general de FCA, una vez Marchionne deje el cargo, la compañía cuenta con una terna de candidatos en su lista de vigilancia. Los potenciales incluyen a Alfredo Altavilla, jefe europeo de Fiat; Mike Manley, jefe de Jeep; y Cledorvino Belini, directivo de Fiat en Brasil.
