Si tuviese que sacarle una pega al cambio es la holgura de la palanca cuando tenemos alguna marcha engranada. Como he podido revisar anteriormente, es una cosa que le ocurre a la gran mayoría de modelos PSA. Aquel deportivo que causaba fervor en la década de los 90 del siglo pasado ha sido ‘sacrificado’ para continuar los cánones de la moda y transformarse en crossover, si bien acompañado del apellido ‘Cross’. Pero, con sinceridad, recuerdo el Eclipse original y no sé si me semeja la solución más acertada.
Tras todo el revuelo que se ha montado con la aparición en internet de unas fotografías del modelo de arcilla del 2009 Chevrolet Camaro, desde AutomoBear han confirmado oficialmente que será presentado en el North American International Auto Espectáculo de Detroit. Para cualquiera de ellos nos ofrecen un completo y reservado kit aerodinámico que fabrican particularmente en fibra de carbono y que está compuesto por un nuevo splitter delantero con prudentes difusores en sus extremos, nuevos alas laterales y también un difusor para su zaga, todos ellos desarrollados en el túnel del viento. Mas lo más atractivo es una nueva cubierta para su motor, asimismo de fibra de carbono y un alerón que el usuario puede ajustar en ocho niveles de altura y asimismo en cinco ángulos.
Bautizados como Mini Cooper S DeVille, el de McCartney, con matrícula GGJ 382C, estaba basado en un Mini Cooper S de 1965, aunque incluía una serie de modificaciones que lo hacían único. Y aunque no llegaba a ser tan atractivo como el de George Harrison, con motivos psicodélicos pintados sobre su carrocería roja, este Mini por encargo será una de las principales piezas que se subastarán en septiembre en el Museo Nacional del Vehículo y el Camión de Illinois.
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A pesar de que tristemente este año sus objetivos en Mónaco son más modestos, a nadie se le debe olvidar que Fernando Alonso ha sido el piloto que ha firmado la pole y también el que ha subido a lo más alto del pódium en Montecarlo los 2 últimos años. Los turismos y cualquier vehículo de combustión necesita de una inyección de electricidad para arrancar su motor. Para conseguirlo es necesario contar con una reserva eléctrica que en nuestro caso es una batería que, a su vez, va a ser recargada con el funcionamiento del propio motor térmico una vez en marcha. Si el doblete de Ferrari en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1 fue concluyente, creo no tener un adjetivo lo suficientemente merecido para acotar el dominio que probaron los Seat León en la segunda prueba del Mundial de Turismos disputada en el circuito mexicano de Puebla. Aunque Jordi Gené marcó la pole el sábado, el siguiente turismo amarillo no lo hallábamos en la parrilla hasta la 7ª posición.
Que el BMW i8, que dispone de variaciones roadster y coupé, dejará de generarse en abril de 2020 lo están dando por hecho no pocos medios, tanto españoles como internacionales. De esta forma lo confirman por servirnos de un ejemplo Insideevs o bien Autoblog en noticias publicadas el pasado domingo. La joya de la corona fue un Aston Martin DB2 fabricado en 1950 y con el que Stirling Moss llegó a competir a varias carreras. El coste por el que fue vendido este sabado supuso un record equiparado con las precedentes ediciones: 513.000 libras (582.000 euros al cambio). Como viene siendo frecuente en los últimos vehículos eléctricos, las baterías de iones de litio están colocadas en los bajos del vehículo, bajo la cabina, permitiendo una habitabilidad similar a la del Clase B normal y un maletero igualmente espacioso. Además de esto, la colocación baja y aplanada de las baterías deja bajar el centro de gravedad del coche, lo que facilita un buen comportamiento dinámico en curvas.
Seat león con 7534 quilómetros de 2021 de segunda mano en huelva
Cara ya algunos meses que las unidades de prueba habían sido retratadas mientras que realizaban pruebas de rodaje en Corea del S. y Alemania y ahora Kia ha hecho oficial el sutil lavado de cara del pequeño Picanto. Desde el puesto de conducción se controlan aceptablemente bien los extremos de la carrocería (mucho mejor que en otros vehículos con una carrocería cupé de mayores dimensiones). Sin embargo, cara detrás se ve mal porque la mampara que separa el habitáculo del motor es de pequeñas dimensiones. Además de esto, no dispone de cámara de marcha atrás que ayude en las maniobras. A ello debemos sumar las nuevas llantas M en dos tamaños, 19 o 20 pulgadas. El bulto Shadow Line de BMW Individual viene pertrechado de serie. Los faros LED asimismo forman del equipamiento estándar. Opcionalmente se puede optar por unos faros adaptativos matrix LED. En carretera, a 90 km/h, el tacómetro apenas refleja 1.700 vueltas con la 7ª engranada y el consumo se sitúa por debajo de los 4,0 litros. Si necesitamos adelantar y pasar de 70 a 110 km/h, por poner un ejemplo, lo vamos a hacer en 8,5 segundos y en solo 215 metros, unas cifras de mérito. El consumo, como acostumbra a acontecer con los motores tricilíndricos de pequeño tamaño, es muy atractivo en líneas generales, si bien se dispara ‘más de lo esperado’ si se le demanda un género de conducción más activa.
Paul di resta campeón del dtm
Pero además, merced al sistema Mildy Hybrid y al alternador conectado al cigüeñal, durante la deceleración y la frenada es capaz de recobrar hasta 12 kw que guarda en una batería de iones de litio. Eso le sirve para poder circular hasta 40 segundos con el motor apagado y a una velocidad entre 55 y 160 km/h, con el consiguiente ahorro de energía, que supone una rebaja de hasta 0,8 litros cada 100 quilómetros. Si a esto sumamos el sistema de desconexión de cilindros que deja desactivar los cilindros 2, 3, 5 y 8, el gasto se aquilata al límite. En cuanto a consumos reales, estos se reducen en un 24 por cien con respecto a su predecesor y la marca homologa 6,4 litros a los 100, una cantidad que te resultará imposible igualar en una conducción real, elevándose el mismo hasta los 8,4 litros a los 100 km una cantidad bastante competitiva para este modelo. En autopista, circulando a velocidad legal puedes rebajar el consumo sencillamente hasta los 7,3 litros frente a los 5,9 litros que homologa Nissan; mientras que en urbe los 7,4 litros que declara la marca nipona ascienden a prácticamente 9,5 litros a los 100. El depósito de combustible tiene una capacidad de 80 litros.
Sebastian von Koenigsegg no se va a llevar un Oscar al mejor corto del año, pero rodando en su casa y con sus propios recursos ‘Time to reign’ se lo debe haber pasado bomba. El protagonista de la película es un Koenigsegg Regera, el último que produce la firma de Ängelholm, y que se convierte en el obscuro objeto de deseo de una pretendiente más obscura todavía. La industria del automóvil africana se concentra principalmente en Sudáfrica, mas también hay presencia en Egipto pese a los problemas que tiene ese país desde las llamadas primaveras árabes de 2011. Poquito a poco las aguas se van a ir calmando, y el norte de África va a ver de qué forma llega el desarrollo a sus economías. El si va a perjudicar o bien no a Europa, es pronto para saberlo.
El turismo adquirido tiene que estar bajo la titularidad de un concesionario. Eso quiere decir que no podremos suscribir las ayudas en una venta de un turismo de segunda mano entre particulares. El propietario del vehículo y el que ejecute la venta debe ser el concesionario. General Motors está apostando fuertemente por el campo militar, para lo que no solo ha resucitado la antigua división GM Defense, sino que a lo largo de los últimos tiempos ha presentado varios proyectos desarrollados a propósito para los diferentes cuerpos del ejército estadounidense y este es uno de los más radicales, el nuevo GM Defense ISV.
Generación 19952000
Con este restyling se ha aprovechado para incluir las mejoras en equipamiento y motores que estrenó el Golf en primavera; unos cambios más notables que los leves retoques de diseño. En cuanto al resto, con sus 4,35 m el Sportsvan sigue siendo 10 cm más largo que un Golf compacto, algo que le permite ofrecer un interior más espacioso y un maletero que fluctúa entre 500 y 590 litros en función de cuánto se desplace su práctica banqueta trasera corrediza. La ficha técnica de un turismo tiene una gran cantidad de información importante sobre el vehículo. Entre muchos otros datos está el de potencia, que estamos acostumbrados a recibirlo en CV (caballos de vapor) por los vehículos con motor de combustión interna. Sin embargo, con la llegada del vehículo eléctrico y su popularización, cada vez es más frecuente recibir la potencia en kW (kilovatios). Por eso, tener la posibilidad de convertir kW a CV con una calculadora online sin coste como esta, es fundamental para poder entender fácilmente la información técnica sobre la potencia de los coches.
Lástima que la mácula del campeonato hayan sido las polémicas. Pues 2009 nos ha dejado hasta unos períodos de parón de los más animados que recuerdo en los últimos tiempos. ¡Y eso que no había tests ni pruebas a lo largo de la época! Pero es que a esta altura con la cabeza fría, las cosas se ven de otra manera: estamos viviendo un período de transición en la Fórmula 1. Un periodo en el que se avecinaban cambios radicales, y de tal extensión que lo más previsible es que más de uno falle. Los fallos cometidos en los últimos años en Elabora One Management, FIA y FOTA están tocando techo y todo está en proceso de reinventarse. Y 2010 promete ser una continuación, con el resultado de nuevo como una tremenda incógnita.
Ligado al iCockpit, cuenta con el Driver Sport Pack, que cambia el carácter del 3008 con: dirección más firme, cartografía del acelerador con una contestación más inmediata, cambio automático más reactivo, sonoridad del motor ampliada en el habitáculo y gráficos relativos a potencia, presión del turbo o aceleración longitudinal y trasversal en el cuadro de instrumentos. El conjunto propulsor es común con el Land Rover Discovery Sport PHEV y está formado por un motor tricilíndrico 1.5 de la familia Ingenium que desarrolla 200 caballos de potencia. Junto a él, en el eje trasero se aúna un motor eléctrico de 109 CV que funciona gracias a la batería de iones de litio de 15 kWh que va alojada bajo el los asientos traseros. Con esta disposición nos hallamos ante un genuino 4×4. Y para trabajar de la manera más combinada los dos motores cuenta con un cambio automático de ocho velocidades suave y refinado.
