Es que los gustos no se pueden (o bien no se deben) menospreciar. Son algo absolutamente subjetivo. Mas yendo al asunto de que mi colega en la actualidad todavía no tiene el A2 y haciendo hincapié en que si bien lo tuviera lo que busca es un vehículo con el que hacer recorridos urbanos e interurbanos por secundaria, si gastando algo más se puede optar a algo más semejante a una moto algo más grande, pues ese 2×1 que se lleva. Si verdaderamente te parecen iguales una CBR 125R o bien una GSXR125 a una Cygnus (por servirnos de un ejemplo) por ser ambas de 125cc, de verdad que no sé qué hacemos discutiendo el tema siquiera. De las motos chinas prefiero ni hablar.
Este acontencimiento le dio la idea para acotar la calzada, convirtiéndola en la primera carretera en ser pintada. Michigan y California fueron los 2 primeros estados en los que en 1917 se hizo obligatorio pintar una mediana que dividiera las primordiales carreteras, y un año después la idea se materializó en Inglaterra. Es más potente que antes: ahora tiene 102 CV (75 kW) cuando el precedente era de 86 CV (63 kW). Esto va a venir muy bien para esos momentos en los que la batería se descarga y se depende de la electricidad generada por este motor (jamás se descarga totalmente, para cuidar su vida útil, pero en la práctica es tal y como si se hubiera descargado). Que las berlinas no pueden ser prácticas es un tópico que el Skoda Superb sortea con facilidad. El hermano mayor del Octavia que es conocido popularmente por su gran practicidad y habitabilidad lleva al siguiente nivel estas cualidades.
Hyundai emplea un Volkswagen golf variant en estos tests
Como novedad, el Honda CRV monta el conocido motor diesel de 2.2 litros que ya emplea en Honda Accord. Este propulsor está ligado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o automática de 5. Las versiones gasolina montan un propulsor de 2.0 litros, que va unido a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Los automóviles híbridos cuentan con transmisión automática, lo que quiere decir que va a ser la gestión electrónica el que efectuará el cambio de marchas a medida que demandemos más potencia, y de la forma más eficaz posible. El hecho de poder limitarnos a apresurar y frenar según el ritmo del tráfico, es una alternativa verdaderamente atrayente, sobre todo para los más jóvenes; hasta el punto de que en países como EE. UU. o Reino Unido ya se realizan exámenes de conducir concretos para automóviles de transmisión automática. A los conductores más veteranos les puede parecer una banalidad, mas ahora imagínate en un atasco pisando embrague, metiendo marcha, frenando, punto fallecido
Los motores TwinAir Turbo de 85 y 105 CV son bicilíndricos y tienen turboalimentación (información técnica). Pertenecen, respectivamente, a las familias de motores que Fiat denomina MultiAir y MultiAir2. Hemos probado el de 85 CV. Este motor, a pesar de que sólo tiene 2 cilindros en general, a mayor número de tubos más suavidad de giro, su funcionamiento es suficientemente suave, aunque no sobresaliente. Su giro al ralentí y a pocas revoluciones no es tan redondo como el de un motor de cuatro cilindros. Su sonido es grave. Prestacionalmente hablando las fichas dan la victoria al MiTo si bien el motor THP de 150 CV da 10 Nm más de fuerza que el 1.4 TB. A pesar de la paliza que pegamos a los coches ninguno llegó a puntito de fatiga de frenos, en tanto que cuando íbamos terminando el trazado a 170 Km/h algo de aire les entraba. El Yaris TS no llegó a esa cantidad.
Toyota, donde los ‘dioses’ reemplazan a los robots
Cuando uno ve las fotografías del nuevo Renault Espace 2015 reconoce un SUV, y en persona esa sensación no cambia. Es un vehículo larguísimo que aun lo semeja un tanto más, por una cuestión de proporciones. Mide 4,85 m de largo, y eso es prácticamente lo que medía la versión larga del ya viejo Espace (el Grand Espace medía 4,86 m y el Espace 4,66 m). Mínimos consumos y un nivel de posibilidades muy razonables es lo que propone Volkswagen con el nuevo Polo BlueMotion. Por vez primera en España se comercializa una versión con este acabado en combinación con un motor de gasolina. También las parrillas son en contraste, al tiempo que las llantas (16 o bien 17 pulgadas) son en color Panther Black. El resto de los aditamentos exteriores lo compone un kit compuesto por paragolpes concretos trasero y delantero, faldones laterales y alerón trasero.
Después de pasar el híbrido para todos por la exprimidora, es el instante de sacar conclusiones. Si bien no usa la tecnología híbrida más puntera (en serie o bien combinada), Honda pone en la calle un híbrido accesible al que se le encuentran veloz ventajas sobre compactos gasoil o bien gasolina en torno a 100 CV de potencia. Es por esta razón que decidieron inmovilizar la producción para solucionar el problema y no intentar repararlo a posteriori. Y eso ha retrasado las entregas a sus afortunados dueños, quienes pudieron comenzar a reservarlo a principios de 2019, siempre y cuando desembolsaran un total de 29.995 dólares americanos, el equivalente a unos 26.900 euros. A esa cantidad hay que agregar otros 2.265 dólares estadounidenses (unos 2.000 euros) por el módulo de control, pedal del acelerador, diferentes sensores, cableado… En fin, todo lo preciso para poder instalarlo sin problema ninguno en un clásico precedente a 1976.
¿Qué monovolumen compacto comprar en 2021?
En las entrañas del nuevo iX se hallan 2 motores eléctricos cuya potencia está ajustada dependiendo de la versión configurada. Todo ello con la quinta generación de la tecnología BMW eDrive como gran protagonista. El nuevo iX xDrive50 supera los 370 kW (500 CV) al tiempo que el nuevo iX xDrive40 desarrolla una potencia de unos 240 kW (más de 300 CV). La autonomía también cambia en función del modelo, pues traen consigo una capacidad de batería diferente. Entremos en detalle y desgranemos las cantidades clave.
Por otra , hemos de tomar en consideración que, si lo que queremos es acrecentar el grado de seguridad en curva, con buena direccionalidad y una larga vida de los neumáticos, lo suyo sería decantarse por neumáticos de invierno asimétricos, de un empleo algo más versátil. Un aspecto bien interesante en el nuevo Fiat Dobló es que los intervalos de mantenimiento se han ampliado de 20.000 a 35.000 kilómetros, lo que supone menos quebraderos de cabeza para el usuario a la hora de llevar el coche al taller, y un substancial ahorro para el bolsillo, de hasta un 24 por ciento menos de media. Tras el verano, también se ofrecerá una versión gasoil con el cambio robotizado Dualogic.
Con la presentación de este nuevo Land Rover Discovery Sport la marca ha anunciado que en unos meses, sin precisar una data precisa, va a contar con una variación híbrida enchufable que combinará un motor eléctrico con otro de gasolina Ingenium con tres tubos. Este es el proyecto que ha puesto en marcha la compañía de seguros, que tratará de llegar al número máximo de personas, mediante sus reparadores autónomos (Gremios Propios), mientras que estos efectúan sus trabajos frecuentes.
BMW ya está desarrollando una versión aligerada y potenciada del m4
Como ya adelantábamos, el portfolio eléctrico de Volkswagen Automóviles Comerciales conseguía cerrar 2020 en positivo, ¡y de qué forma!. 2700 fueron las unidades entregadas en todo el mundo de sus automóviles eléctricos; o sea, un 167,4 por ciento más que los que se entregaron en 2019. El RS etron GT cuenta con una batería colocada entre los dos ejes, con una capacidad de 93,4 kWh, una cantidad que Audi no ha concretado si se trata de bárbara o neta, pero que es un rastro para una autonomía de 600 kilómetros de forma fácil. Además de esto, cuenta con dos tomas de carga, una en cada aleta delantera, y con un voltaje del sistema de 800 Voltios. El sistema cuenta con 4 circuitos de calefacción y refrigeración.
Cuando el Arrowhead Teardrop estuvo listo los responsables de la compañía de agua mineral quedaron fascinados. Aquel vehículo pintado de un suave color azul era el sueño de cualquier publicista pues la forma de gota de agua encaja perfectamente con el producto que se quería promocionar y atraía la atención de todo el mundo. Kilometraje mensual (esta tarifa se puede ampliar durante el periodo de subscripción). Seguro con las coberturas indicadas en las Cláusulas Singulares, sujeto a una cantidad deducible en caso de daños o bien accidentes. Los costes de los seguros cambian de un modelo a otro, la edad del conductor y los años de permiso de conducir. Asistencia en carretera.
Las primeras fotos, las más espectaculares, corresponden a un Ferrari F430 que terminó como véis debido a un inconveniente en el circuito de aceite. El segundo es un Ferrari 599 GTB de Dresden (Alemania), cuyo dueño vió como el vehículo empezaba a arder justo al sacarlo del concesionario por primera vez. Según parece, Ferrari le ha ofrecido otro igual. Su interior tampoco desentona con un tapizado que combina el tejido Alcantara negro y el cuero rojo, asimismo presente en su deportivo volante, pedales metálicos… Sin pasar por alto tampoco sus diferentes distintivos que lo diferencian del resto.
Un tradicional del fia gt
El Bentley Continental Supersport es el coupé de 4 plazas más veloz del mundo gracias a los 336 km/h de velocidad máxima (330 para la versión cabrio) y los 3.1 segundos que tarda en alcanzar los 100 km/h. Anteriormente ya hemos podido examinar una de las unidades de pruebas del nuevo crossover full size de Lincoln, un ejemplar dotado de un camuflaje tan espeso que apenas dejaba entrever con qué modelo estaba relacionado. Aún así, y pese al poco tiempo que estos prototipos llevan en la calle, nuestros fotógrafos ya se la han ingeniado para poder asomarse al interior de uno de ellos, revelando las novedades del salpicadero y sus mandos. La interacción entre conductor y vehículo pretende ser más fluida que jamás. El uso del Control Display es verdaderamente intuitivo pero se sostienen otras alternativas para operar los sistemas del turismo. Por un lado el iDrive Controller, un mando fabuloso de emplear que la marca introdujo en 2001 que supuso un gran avance para supervisar las funciones del coche. También puede hacerse por control táctil, por voz (ahora entiende el lenguaje natural) y mediante gestos (el Gesture Command, que BMW estudia desde 2012 y que inauguró el BMW Serie 7 2015 ahora se extensa y gana dos nuevos movimientos, hasta un total de siete gestos reconocidos).
