Lleva un motor eléctrico que entrega 64 CV y que se hace cargo de desplazar las ruedas por medio de un diferencial. Funciona gracias a la energía de las baterías de iones de litio. Lleva una caja de cambios automática que se maneja con una palanca que ofrece seis opciones para diferentes acciones (estacionar, marcha atrás, punto muerto, conducción económica, conducción normal y bajar pendientes). Como veíamos en nuestra guía de compra de coupés compactos, las ventas de deportivos no han ido nada bien en los últimos años. Se trata de vehículos menos prácticos que la mayoría, más caros por su exclusividad y con menos habitabilidad (por la forma de su carrocería) y maletero que otros coches de su longitud. Como de la decoración promocional que se está instalando en uno de los pabellones en los que se celebrará esta relevante cita para la industria automotriz china y global, se ha instalado un enorme cartel en el que se pueden ver las diferentes novedades que Genesis tiene preparadas. Entre ellas se halla, como cabría esperar, el mencionado eG80. Un modelo que es de forma rápida reconocible.
Domingo 21 de abril de 2019, 13:33
En el exterior encontramos un tono de verde muy similar al traditional British Racing Green, combinado con unas llantas de 17 pulgadas acabadas en un atractivo color bronce (diferentes de las que montaba el GT86 British Green Limited) y un spoiler trasero de color negro. La división VanSports del especialista alemán Hartmann se ha encargado de crear este aventurero GeoTrek Edition que fabrica sobre la base de un MercedesBenz Clase V y del que hará un máximo de 10 unidades. El actual Corvette C7 estaría en producción hasta el año 2021, por lo que compartiría concesionario con el nuevo C8 al menos durante 3 años, como el bloque V8 de 6.2 litros actual, que cesará su fabricación en 2021. Esta mecánica cuenta con una producción planificada de 14.000 unidades anuales, hasta 2021, al tiempo que los nuevos motores V8 DOHC de 4.2 y 5.5 litros contarán con una producción de 7.000 y 5.000 unidades anuales respectivamente.
La marca de Ingolstadt terminan de presentar el navío insignia de su modelo más grande y refinado. El nuevo Audi S8 incorporará por primera vez un sistema de hibridación ligera de 48V a su potente bloque gasolina V8 de 4.0 litros, lo que le vale para tener la etiqueta ECO de la DGT y poder así circular sin restricciones por Madrid Central o durante blogs de alta polución. Cabe la posibilidad de que en regiones con temperaturas exageradamente bajas, el agua del depósito pudiese llegar a congelarse. Tanto BMW como Bosch explican que, por su localización, sería una excepción puesto que en condiciones normales, el agua fluye de regreso al depósito cuando el motor está parado y si llegara a congelarse, podría regresar a estado líquido al volver a ponerse en marcha el motor.
Calendario fia gt1 para 2012
De ahí que que las diferencias son solo estéticas, y que pueden apreciarse en especial en el frontal, que ha sido reformulado. Por una parte se incluyó una suerte de defensa en color plateado, que a su vez sirvió como sustento para modificar tanto la parrilla como los faros, que se han extendido hasta el campo central. Si bien sin duda el cambio pero notable es la proliferación de plásticos en color negro, que se extiende a lo largo de toda la carrocería, en su pero baja y que aun se hace extensible a ambos paragolpes. La única alternativa de tamaño afín que puede marchar con GNC es el Fiat Punto 1.4 Natural Power de 69 CV, que tiene un consumo medio homologado de GNC de 4,2 kg/100 km. Es menos costoso que el SEAT (su coste es 12 550 euros; ficha técnica comparativa), mas es un modelo que lleva ya muchos años en el mercado y que puede tener muchos menos elementos de seguridad y equipamiento que el Ibiza. SEAT tiene múltiples otros modelos con versiones de GNC en su gama: de momento el M2 y el León (5p y ST), pero desde finales de 2018 asimismo va a estar disponible el Arona con el mismo motor y sistema híbrido gasolinaGNC del Ibiza. En este listado están todos y cada uno de los coches a la venta con sistemas de propulsión por gas natural comprimido.
¿Pueden multarme por utilizar la mascarilla en el coche?
Jugando un poco al distraiga con el nombre, el Mitsubishi Eclipse Cross recobra una denominación absolutamente evocadora para los aficionados al motor pero que nos presenta una apuesta en forma de SUV. Se situará a medio camino entre el ASX y el Outlander y pretende transformarse en el superventas de la marca nipona gracias a un exterior atrevido con rasgos muy dinámicos y modernos. A lo largo de los más de 15 años en los que Kia coopera con Rafa Nadal, el tenista se ha convertido en su mejor representante a nivel del mundo y asimismo en un icono para la marca y un aval de calidad. Por su , Kia apoya al mallorquín en muchos de sus proyectos, participa de forma activa en las actividades de la Fundación Rafa Nadal desde sus inicios y apoya a la Rafa Nadal Academy y al campeonato de tenis juvenil Rafa Nadal Tour. Un peldaño por encima se halla el Peugeot e2008, la versión cero emisiones del SUV sólido que la marca francesa fabrica en la planta que tiene en Vigo. En un caso así, asimismo equipa exactamente el mismo motor que el modelo precedente, con 136 CV de potencia y 260 Nm de par máximo. Merced a su batería de 50 kWh de capacidad, el e2008 consigue una autonomía de hasta 310 km. Así, en modalidad de renting, está libre por 189 euros al mes, con una primera cuota de 2.747,12 euros.
Llamadme necrófago necrófilo o bien cualquier otra de esas aficiones extrañas, pero cuando veo imágenes como éstas, del fotógrafo ruso Zyalt no puedo más que fascinarme ante ellas. Sí, son vehículos clásicos abandonados a su suerte en una fría llanura rusa, pero no me digáis que no tienen encanto pues no me lo creo. Piero Ferrari, hijo de Enzo, se une a la compañía para participar en el diseño del Dino 206, un vehículo de carreras destinado a clientes del servicio amantes de la velocidad. En 1969, con el fin de hacer en frente de los retos de una creciente demanda, Ferrari vende el 50 por ciento de las participaciones de la compañía a Fiat y pasa a conocerse como Ferrari S.p.a. Eserzicio Fabbriche Automovili e Corse En todo este tiempo, poco más de dos años, en tres mercados primordiales, el país nipón, Estados Unidos y Europa, Nissan ha vendido más de 55.000 unidades de Nissan LEAF. No han sido todas y cada una de las que las previsiones iniciales esperaban vender, pero aún de esta manera son muchas, tanto para poder decir que el Nissan LEAF es el vehículo eléctrico más vendido de la historia.
Múltiples airbags frontales, laterales y de cortina
La apariencia del Lexus RC F es toda una declaración de principios. Parece grande, y lo es. Sus 4,71 m de longitud y sus 1,39 m de altura le dan una línea como es lógico alargada, aunque su silueta encorvada contribuye a reducir la imagen de mastodonte que nos podría dar y al final repercute en un factor aerodinámico de 0,33. En todo caso, es un deportivo que, en la calle, se hace apreciar.La parrilla del frontal no es tan rotunda como prometen las fotos El programador de velocidad y el sistema de mantenimiento de carril, que marchan entre 0 y 210 km/h, están conectados con el sistema de reconocimiento de señales de tráfico y con el navegador para adecuar la velocidad de circulación a la máxima de la vía y amoldarla con cierta antelación a curvas y construcciones viales como glorietas y cruces. Si el vehículo tiene el cambio DSG, entonces asimismo tiene la función de parada y reinicio automático de la marcha en atascos (traffic jam assist).
La nueva pick up llegará al mercado con la mejor tecnología de Nissan aplicada anteriormente en turismos. En lo que se refiere a la seguridad y confort, la última versión del Navara tendrá una cámara de visión 360 y un Sistema de Anticolisión Frontal. Aunque la C de su denominación pudiese darnos a comprender que se trata de un cabrio en realidad es más propiamente un targa, donde los montantes laterales del techo continúan en su lugar (mejorando la rigidez de la carrocería) y es el techo de lona el que se repliega eléctricamente hacia atrás, pudiendo adoptar tres posiciones preestablecidas (y múltiples medias cuando dejamos de pulsar el botón de accionamiento) la última de ellas, en la que se oculta completamente el cristal trasero, lamentablemente, dificulta enormemente la visibilidad posterior. Una de sus virtudes se encuentra en que el techo puede accionarse sea como sea la velocidad a la que nos movamos, con las lógicas precauciones, incrementándose de manera notable su sencillez de uso.
