La otra novedad tiene que ver con el sistema de infoentretenimiento RLINK 2 con pantalla táctil central de 8,7, que ahora cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, como con el navegador, la aplicación WAZE y la app My Renault para administrar el vehículo en modo remoto desde el móvil. Por supuesto, el modelo conserva la tracción a las 4 ruedas del Ferrari FF, pero ahora estrena un sistema de eje trasero direccional (que vimos en el Ferrari F12tdf), el Ferrari 4RM Evo, capaz de girar sutilmente las ruedas traseras en sentido opuesto a las delanteras (para agilizar maniobras de baja velocidad) y a favor de las delanteras (para acrecentar la estabilidad). Aparte del sistema de tracción, Ferrari asegura que han mejorado algunos sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, como el Y tambiénDiff (diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado), el SCMY también (la suspensión con amortiguadores de dureza variable) y el SSC4 (sistema de control de deslizamiento lateral), a fin de que el comportamiento del vehículo en condiciones de baja adherencia sea ejemplar.
Evidentemente que, puestos a afinar, además de kilometraje y tiempo de permanencia al volante, también se podría añadir el dato del porcentaje de conducción en núcleo urbano, en perímetro metropolitano (básicamente de las grandes ciudades), y en carretera, separando en este último caso puestos a ser deliciosos entre carretera usual y vía de sentidos separados por una mediana. Pero si para conseguir el kilometraje medio haría falta matar (es evidente que en sentido metafórico), para conseguir el tiempo de conducción y los tipos de calzada utilizados llegaríamos prácticamente al genocidio (también en sentido metafórico). Lo cual nos lleva a que lo del kilometraje medio, sin más, ya sería una más que válida corrección comparativa de los valores globales, y daría un resultado suficientemente significativo.
Si el tráfico es más espeso lo mejor es que conduzcamos dos o bien 3 vehículos por delante nuestro. Es decir, que si vemos que más adelante frenan, levantemos el pie del acelerador a fin de que de esta forma el sistema de retención vaya cargando la batería. Frenar también ayuda a ello, mas ten presente que cuanta más velocidad perdamos, más velocidad tendremos que recuperar, y eso gasta mucho. A propósito, se recobra más energía con una frenada progresiva y prolongada que con una intensa y breve. Son geniales noticias, Steven ha movido su varita mágica y ha logrado cerrar un acuerdo con Malcolm para finalizar la temporada. Creo que puedo hacer una buena actuación en los 4 rallyes que quedan. Para España y Córcega ya hemos planificado los test. Quiero que el coche esté lo mejor posible y sé que puedo confiar en Christian Loriaux (el director técnico del equipo Ford). Si bien la superficie de esos 2 rallyes no es la favorita del piloto, se muestra muy ilusionado dado este reto. Sobre todo por regresar a subirse en el Focus en otros 2 rallyes de tierra. Además el belga semeja tener cerrada la próxima temporada con uno de los turismos del equipo privado de Van Merksteijn.
Kia anuncia el nuevo xceed presentando su primera imagen official
El preparador alemán Väth, especialista en modelos de la casa de la estrella, presenta su propia visión del MercedesBenz C 63 AMG Coupé para hacer frente al Black Series. ¿De qué manera? Con 680 CV y un kit de carrocería muy agresivo. Eso sí, podemos ir preparando la cartera porque sólo la preparación vale 64.308 euros. Ahí es nada. Google parece destinada a transformarse en una de esas compañías capacitadas para trasladarnos mínimamente al futuro con sus avances y tecnologías. En Motorpasión Futuro hemos dedicado múltiples entradas a sus intentos por materializar el término del turismo autónomo, y semeja que tras la liberación de una de sus últimas patentes registradas esa posibilidad está aún más cerca de concebirse. En una movidita primera manga, con múltiples apariciones del Safety Car, fue el belga Bertrand Baguette quien consiguió la victoria en casa tras un excepcional adelantamiento a Salvador Durán en el Autobus Stop. La lástima fue ver como una penalización a Miguel Molina por anticiparse en la salida le hacía olvidarse de la victoria cuando lideraba la carrera tras salir de la pole. Van der Garde sufrió un toque con Julien Jousse cuando procuraba adelantarlo para ponerse segundo y atacar a Salvador Durán, y se quedó sin puntuar, cosa que sí logró por vez primera en la categoría un sólido Maxi Cortés, 7 clasificado, y mejor español de la carrera.
La nueva generación del SUV alemán va a ser una evolución estética de la segunda generación, no obstante, a nivel técnico el modelo va a ser bien diferente, ya que esta tercera generación estrena nueva plataforma, que compartirá con otros modelos del Grupo VAG, como el Audi Q7 o el Bentley Bentayga. Es por ello que el nuevo Opel Crossland X llega con algunas novedades estéticas respecto a sus hermanos de gama, esencialmente en el apartado de personalización, donde se ofrecen hasta once tonalidades para la carrocería (varios azules y rojos, blanco, negro, diversos grises e incluso naranja) y 3 opciones bitono para los pilares A, el techo, las carcasas de los retrovisores y el spoiler trasero. En total, se pueden ver múltiples combinaciones posibles, las cuales se complementan con solo un entorno interior y tapicería en tela y símil de cuero.
Peligra el salón del vehículo de Madrid
Mientras paseo por el stand, me tropiezo con el pequeño Volkswagen up! GTI, que es tan pequeño que ni siquiera lo veo. ¡Qué pena que no lo vendan en España!, pienso para mí. Creo que es la viva reencarnación del Volkswagen Lupo GTI que rompió moldes en su instante con sus 125 caballos en una carrocería tan pequeña. El tiempo responderá a esta pregunta. Yo creo que si saben vender bien las ventajas de la versión híbrida, la gasoil carece de sentido, y eso que somos un mercado fuertemente dieselizado. En países como Reino Unido o bien Suecia, lo que cabe aguardar es que el híbrido funcione mucho mejor, y no os digo nada de Dinamarca y compañía, con muy altos impuestos a motores usuales.
Como gestor de carga (y siendo mismo un consumidor, pues no es una compañía de electricidad que genere, distribuya y comercialice electricidad) podrá revender electricidad a sus clientes del servicio. Os hablamos brevemente del gestor de carga al comentaros en el mes de mayo las medidas del Estado para impulsar los vehículos eléctricos. Aparece Despeñaperros, que a el blog gracias ya no es lo que era, además de una buena tromba de agua. Lo que hace pocos años era una aventura, fue un juego de niños, múltiples túneles a 100 km/h y unos neumáticos que quisiesen tener los coches de entonces. La sensación de seguridad fue absoluta.
Por otra cuenta con unas nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas y nuevos colores para la carrocería entre los que se halla el Naranja Tangerine que se pueden conjuntar con un interior del mismo color. Rara vez se ha dado un salto tan grande entre la primera y la segunda generación de un vehículo. El Compass original era grande, pero con un interior pequeño, no muy bien rematado y no iba bien sobre asfalto, ni tampoco fuera de él. Esta segunda generación gana en estética (desde luego, tiene una línea que impacta) y los acabados interiores y el equipamiento, si bien no suntuosos, lucen bien.
El diseño del rivian r1t
Pero las personas no nos desplazamos de una localidad a otra únicamente por necesidad; de hecho lo hacemos en el menor de los casos. Según Andrés Monzón, director del Centro de Investigación del Transporte, los desplazamientos para efectuar labores rutinarias (trabajo, colegio, adquiere) suponen el 23 por ciento del total. En cambio, en un 27 por cien de los casos lo hacemos por motivos de ocio, yendo a lugares como centros comerciales, cines, parques infantiles, restaurantes, monumentos Y desde hace semanas tenemos cita con el nuevo modelo alemán. El día 23 de agosto en Italia, en el Lago de Como, conoceremos en vivo y en directo al nuevo SUV urbano. Para hacernos la espera más corta, hasta que llegue ese día, Volkswagen va desgranando detalles del nuevo TRoc. Primero unos bocetos de un modelo de color azul. Después otro en color rojo. Luego un vídeo sobre el proceso de diseño; entonces otro sobre sus rasgos estilísticos… Tiene toda la pinta de que en tu caso sea lo mismo. Pero no puedo estar seguro. Life is a game, at the heavyweight. The final countdown can’t wait, Use your brain man, ¡¡It is never to late!!……….
Prácticamente 2 millones de internaturas
La era de los Maybach se ha marchado por siempre, pero aún estás a tiempo de poderte hacer con uno de ellos, porque en el concesionario de Brabus ha aparecido este inmaculado Maybach 57 S, una criatura rebautizada con el nombre de Brabus Maybach 6.3 S, pues esta no es una unidad ‘del montón’. ¿Y qué sucede con los ‘ingredientes para fabricar esas baterías? El consorcio alemán ya notificó el mes pasado que ha firmado un memorando de entendimiento con Ganfeng Lithium, el tercer mayor productor de metales de litio del mundo en concepto de capacidad de producción. Este gigante chino suministrará litio al Conjunto Volkswagen y a sus proveedores durante los próximos diez años. Otro término que ya habíamos visto pero que se ha transformado en realidad, captar las imágenes del exterior del turismo mediante cámaras y visualizarlas en pantallas en el interior. En el Audi R8 eTron el retrovisor interior ha sido sustuido por este sistema, haciéndose un hueco en nuestra lista de innovaciones del año. Si Jules Bianchi es la perita en dulce de Marussia, Kimi Räikkönen cumple el mismo papel en la escudería de Enstone. Los dos son muy deseables para el resto de equipos, y en el caso del finés, Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 2007, parece que podría tener 2 pretendientes. Red Bull y Ferrari se lo estarían peleando a pesar de que Eric Boullier desea hacer oídos suecos a estas habladurías.
