Salvo el de 180 CV, que se asocia a una caja manual de 6 velocidades, todos van con una caja automática de seis relaciones. En el caso del 2.0 dCi de 150 CV, se va a poder optar por las 2 soluciones, tanto manual como automática, siempre y en todo momento de seis velocidades. Quien no está para demasiados cohetes es BMW. La marca bávara lleva una temporada, y lo que llevamos de esta, sin levantar cabeza. Y no semeja que las coses pinten mucho mejor. Ni Priaulx, ni Müller, ni Farfus, ni muchísimo menos Hernández ni Zanardi semejan que puedan plantar cara. Si a eso le sumamos que en BMW se están planteando desamparar el torneo por un reglamento nos deja un panorama nada halagador. Otros detalles de retrogusto vintage presentes en el Caterham Seven Sprint son sus llantas de chapa en color crema, con adornos centrales cromados, junto a los pasos de rueda, logos de época, salida niquelada de escape, triángulos de suspensión y arco de seguridad en gris manteniendo el diseño original de Colin Chapman o bien faros traseros individuales.
Las medidas del nuevo SCross son superiores a las de su predececesor. En concreto, mide 4.300 mm de largo por 1.765 mm de ancho frente a las proporciones del SX4 original que eran 4.150 mm por 1.755mm. Con una altura 1.580 mm, sí que es más bajo que su predecesor (1.605 mm). La distancia entre ejes se ha aumentado 100 mm hasta un total de 2.600 mm. Las posibilidades de superviviencia de SsangYong pasan por ser absorbido por otro grupo automovilístico que ponga en valor sus instalaciones, capital humano y tecnológico, y que no solamente pueda abonar el valor de la compañía, también las deudas que amontona. Si no, le quedan unos meses de vida. Llega el nuevo Opel Astra 2015 con la ligereza y la eficacia por bandera, un vehículo llamado a proseguir siendo el superventas de la marca alemana continuando con la historia de éxito de los Kadett y Astra, los modelos del segmento sólido con los que Opel ha logrado vender más de 24 millones de unidades.
Para el Evolution I, el motor recibió un intercooler de mayor capacidad, una relación de compresión más alta, nuevos inyectores, un cigüeñal, bielas y pistones más ligeros. Estos cambios dieron como resultado un incremento de 10 CV en la potencia máxima hasta alcanzar los 250 CV a 6000 rpm y un par máximo de 309 Nm de par a 3000 rpm. Hoy en día en Francia, los coches de intercepción veloz de la Gendarmerie son unos Renault Mégane R.S. (en leasing por cuestiones de costo de mantenimiento y no en propiedad como lo fueron los Impreza). De esta manera, la gente de Renault Sport se puso a fantasear con la posibilidad de transformar el RS01 de competición en turismo de intercepción. Y para venderlo, absolutamente nadie mejor que el gran Jean Ragnotti.
Tracción total permanente 4matic
La suspensión se ha revisado, agrega un nuevo servofreno que mejora el tacto del pedal, la dirección es más lineal y precisa… Todo lo preciso para dominar a esta criatura que acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza los 315 km/h. Así el 2.0 de gasolina y 145 CV cuesta 27.180 euros consume 5,5 litros/100 km y emite 129 gramos de C02 por km, al paso que el 2.2 díesel de 150 CV y transmisión manual sale por 29.450 euros. Este último es una alternativa bien interesante, pues su consumo homologado es de solo 4,1 litros/100 km, emitiendo 108 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. No obstante, faltan por anunciar los precios de las motorizaciones más potentes: El 2.0 SkyACTIVG de 192 CV no llegará a España, cosa que sí hará el 2.2 SkyACTIVD de 175 CV 4,5 litros/100 km y 119 gramos de CO2/km.
Va a ser N.technology quien haga correr 3 Alfa Romeo 156 bajo la dirección de equipo de Mauro y Monica Sipsz. Los pilotos serán el brasileño de 22 años Augusto Farfus (cuarto en 2005) y los italianos Gianni Morbidelli y Salvatore Tavano. Ya se les pudo ver en los test de Vallelunga, y la semana próxima van a estar en Magny Cours. El Opel Tigra TwinTop 2005 es uno de los descapotables más interesantes para aquellas personas que no pueden permitirse un Audi TT Roadster por ejemplo. Siempre que nos baste con un biplaza que es lo que nos ofrece este Opel. En la misma línea opinó su jefe, Christian Horner: Creo que es fabuloso contemplar el uso de motores de 1000 cv. Queremos hacer los coches más espectaculares y difíciles de conducir. Pero Horner sabe que es algo que hay que meditar bien: Habría que hacer cambios radicales en el chasis. Es simple decir que queremos motores de 1000 cv, pero tenemos que estimar si estamos dispuestos a pagar los costos. En todo caso, el futuro de los V6 parece pasar por aumentar su potencia.
La estrategia que ha seguido Porsche a lo largo de los últimos años semeja haber resultado ser la ´gallina de los huevos de oro´, pues el lanzamiento primero del SUV grande Cayenne y después de la suntuosa berlina deportiva Panamera ha revitalizado económicamente a la compañía de Stuttgart. Por esta razón, Lamborghini ha preparado la misma plan de actuación a proseguir a medio plazo: tras el anuncio del SUV Urus acaba de confirmar que en el año 2021 lanzarán al mercado una berlina. El Lancia Ypsilon recibió en forma reciente una nueva cara, que tuvo su debut oficial anteriormente Salón del Automóvil de Frankfurt. El renovado htachback ganó un nuevo frontal, que renovó parrilla, faros y paragolpes, que en conjunto lograron brindarle un soplo de aire limpio. Además de esto hay nuevos modelos de llantas de aleación para seleccionar, al mimo tiempo que se renovaron los colores para la carrocería.
Mazda3 1,6 crtd 115 cv, prueba equipamiento, versiones y seguridad
El nuevo Lotus Evija es el demostrador de capacidad de la marca británica, con el que se adentra en una de las categorías más reputadas del mercado, la de los hypercar. Su primer modelo eléctrico con unas especificaciones verdaderamente brutales: Sus cuatro motores desarrollan y rinden una potencia máxima de 2000 CV, lo cual precisa una aerodinámica a la altura. Como resumen de estos días, hay que reseñar que han sido 8 las escuderías presentes con la única ausencia de Force India que decidió a última hora no rodar para así tener más tiempo para trabajar en el nuevo monoplaza que hará debutar en los próximos test en Barna. Por otra , a nivel mediático, los primeros test de la época han vuelto a reunir en Jerez a un elevado número de cronistas. Algo más de 350 entre prensa escrita, gráfica, medios electrónicos y televisión, han transformado por espacio de 5 días (contabilizando el sábado, presentación mundial del equipo Toro Rosso) al trazado jerezano y a la urbe de Jerez, en un escaparate promocional exterior inmejorable.
Suena bastante extraño hablar de una variante del Porsche 911 generación 991 cuando exactamente estamos celebrando la llegada de las primeras versiones y variaciones de carrocería de la nueva generación 992 del deportivo alemán. Sin embargo, la nueva generación 991 sigue penalmente vigente y aún está por estrenar su última versión, que además de esto será una de las más especiales de esta generación. Puede adquirirse con 2 motores, uno Diesel (2.0 dCi de 150 CV) y otro de gasolina (2.5 16v de 171 CV). Ambos pueden ir asociados a un sistema de tracción delantera o bien uno de tracción total sin reductora. Este Renault lleva un cambio manual de seis relaciones y solo el Diesel con tracción a las cuatro ruedas puede llevar uno automático con exactamente las mismas marchas.
Y es que el chasis del Audi S5 Coupé TDI es sobresaliente, está hecho a prueba de bombas y se amolda a cualquier clase de terreno. La suspensión es la clave, pues logra un punto intermedio entre comodidad y deportividad. Es un turismo con el que lo puedes pasar bien en un tramo de curvas merced a esa tracción quattro que ofrece reacciones nobles y un agarre notable. Solo deberemos tener en cuenta que sus 1.860 kg de peso no lo hacen demasiado ágil. Esta pasión desenfrenada hace que uno de los programas más vistos de la televisión de las islas sea Top Gear, algo así como el Santo Grial de los turismos en formato televisivo y del que os hemos hablado en multitud de ocasiones. Cada nueva temporada sorprenden al respetable con pruebas más alocadas e inverosímiles como poner un vehículo en órbita, y desde luego estoy convencido de que con ellas y con su ameno estilo atraen a todo género de público, no solo al especializado.
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Si se logran estas cantidades de ventas, las economías de escala que las marcas del conjunto pueden efectuar van a hacer posible la democratización del turismo eléctrico. Y es que uno de los 2 principales escollos para su implantación masiva es el elevado costo de este género de vehículo. Si hablamos de consumo, nos sorprenderemos muy gratamente. Y es que, este nuevo BMW M340d XDRIVE declara un consumo mixto homologado de entre 5,7 y 5,3 litros a los 100 km en el caso del sedán, y de apenas una décima más en el caso de la carrocería Touring. Mas, no menos sorprendentes son sus posibilidades, siendo capaz de firmar el 0 a 100 km/h en 4,6 segundo el sedán y 4,8 segundo el Touring. General Motors está tomando medidas drásticas en los mercados que no le son rentables. A fines de 2019 supimos que el gigante de Detroit va a dejar de fabricar coches en Rusia en asociación con Lada, y ahora acaba de anunciar que retirará la marca Holden en Australia y N. Zelanda para 2021. Todo ello a pesar de que Basso había declarado que se iba a tomar con calma el comienzo del rally, y hasta el instante todo le estaba yendo bien puesto que los problemas mecánicos del resto le ponía en una meritoria tercera plaza y no lejísimos de los 2 coches que iban primero y segundo. Esta alegría le duró poco, ya que con el vuelco perdió diez minutos y llegó con el turismo muy tocado al final de la singular. El italiano terminaría retirándose de la prueba.
Las rebajas de enero también llegan al ámbito del automóvil y las distintas marcas presentar sus ofertas y promociones para la adquisición de coche nuevo. Hacemos un resumen de las primordiales ofertas de cada marca. La caja de cambios es manual en los 2 casos, de cinco velocidades en la versión de gasolina de 120 CV y de seis relaciones en la versión Diesel de 112 CV. La primera de ellas asimismo puede llevar una transmisión automática de 4 relaciones. Y eso es lo que parecen confirmar estas nuevas fotografías espía. Por el hecho de que vemos cómo el Macan está siendo sometido a un ligero lavado de cara y que los prototipos son de combustión, sin rastro del Macan eléctrico. Se aprecia en este prototipo algo de camuflaje en el paragolpes delantero y unas parrilla y las tomas de aire tenuemente rediseñadas. También se ve que los faros delanteros esconden los gráficos reales y hay retoques en el paragolpes trasero. La crisis sanitaria ocasionada por el COVID19 continúa golpeando de manera fuerte a la economía colombiana y la cifras de ventas de vehículos nuevos han vuelto a probar un fuerte descenso a lo largo del mes de agosto.
