El Infiniti G Coupé no tiene demasiados espacios para dejar cosas. La guantera es pequeña y las bolsas de las puertas no son grandes. Entre los asientos hay dos portalatas, que si no están ocupados con bebidas son útiles para dejar las llaves, la cartera o bien el móvil. Este proyecto, estrenado en Alemania en octubre de 2019, aterriza ahora en nuestro país con la meta de posibilitar la adquisición de un Porsche de ocasión, bien mediante la página MyPorsche, exclusiva para clientes, o entrando en el apartado web creado en la propia web de la compañía.
Hace unos meses te contábamos que General Motors preparaba un nuevo producto de acceso para comercializar en los principales mercados europeos. Se trata del Opel Viva, un hatchback que llegaría al mercado para dar batalla a los VW Up!, Hyundai i10, Skoda Citigo o bien SEAT M2. La caja de cambios es automática de ocho velocidades del fabricante ZF. Esta caja de cambios tiene en cuenta, a la hora de preescoger una o bien otra marcha, la información que da el sistema de posicionamiento por satélite. Por poner un ejemplo, si viene un giro pronunciado, un cruce o una glorieta, el cambio de marchas se prepara para engranar la marcha más adecuada, teniendo también en cuenta el estilo de conducción.
Puede que lo que enamore del coche sean esos rasgos atemporales. Esa pulcritud en las proporciones, sin nada que lo sobrecargue. Mide 4.650 mm de longitud, con lo que entra de lleno en el segmento de las berlinas medias, otrora las grandes protagonistas del mercado y de donde manaba el prestigio de las marcas. Otras cotas son los 1.860 mm de anchura y los 1.438 mm de alto. Otros elementos ofrecidos por Porsche Exclusive son los espéculos retrovisores Sport Design, logotipo del modelo en la inferior de sus puertas, cristales sobretintados o salidas de escape en color negro. Y en su habitáculo, aparte de la instrumentación en el mismo color de la carrocería, se ofrecen molduras ornamentales en madera, fibra de carbono o en aluminio cepillado, como alfombrillas específicas con bordes en piel y estriberas de entrada metálicas.
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El Citroën Connect Box incluye un sistema de Llamada de Urgencia y Llamada de Asistencia Localizada. Estos dos servicios, gratuitos y disponibles las 24 horas y los 7 días de la semana, marchan merced a una tarjeta SIM integrada. Como también acostumbra a pasar en los nipones, la relación precio/equipamiento es muy competitiva. No tendremos que renunciar a cosas elementales actualmente por escoger el equipamiento básico, y si igualamos equipamiento con otros contrincantes próximos, puesto que igual nos sale muy ventajoso, más de lo que podíamos pensar al principio. Aún no sabemos como se dispondrá la gama del Peugeot 2008 para España, pero sí sabemos que habrá además de los diferentes acabados un espléndido catálogo de accesorios para hacer único a cada turismo. También sabemos que el equipamiento de seguridad va a ser de serie en todas y cada una de las versiones que se vendan en España. Entre el equipamiento de seguridad tenemos el ESP, el control de tracción y 6 airbags (frontales, laterales y de cabeza). Además de esto el Peugeot 2008 puede equipar la Central Telemática autónoma, con el Peugeot Connect SOS y Assistance, dos sistemas que permiten dar el aviso y encontrar el vehículo en caso de accidente.
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Estos nuevos Activ incorporan el sistema Toyota Touch 2 con una pantalla táctil de 8 pulgadas, el climatizador de dos zonas, el sistema de sonido con 9 altavoces y radio digital, cámara de marcha atrás, sensores de parking siguientes, asistente de arranque en pendientes o control de descensos entre otros muchos. El ‘Emergency Assist’ permite detener el Golf de manera automática en el caso de emergencia, si el vehículo percibe que falla el conductor. Y el ‘Front Assist’, asistente de frenado de emergencia, ahora detecta a los viandantes y es capaz de frenar automáticamente ante una situación de riesgo. Para finalizar el ‘Trailer Assist’ ayuda a efectuar maniobras marcha atrás con un remolque manejando con el mando del retrovisor exterior a modo de joystick. Nada más abrir las puertas traseras del Berlingo que, a propósito, son más pesadas que las del Caddy, se observa una diferencia clave a primer aspecto y es que esta fila propone 3 asientos independientes, los tres del mismo tamaño. En el germano la fila trasera está ada en 2 s con una proporción 60:40. Eso hace que la furgoneta gala gane enteros en su función monovolumen.
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La espera toca a su fin. El Tesla Model 3 es casi una realidad en España. Hoy se ha podido ver ya este eléctrico en el showroom Tesla de Barna. Para muchos clientes del servicio que habían hecho una reserva fue la ocasión de poder contemplar, sentarse y descubrir el turismo en vivo por primera vez. Para nosotros, fue una oportunidad de hacernos una primera opinión de este vehículo que supone para Tesla afianzarse claramente como fabricante. En el apartado mecánico, el motor debe trabajar con más intensidad para igualar su desempeño frecuente. En el caso de los motores atmosféricos, eso se traduce en menos potencia, mas como en los motores sobrealimentados de la Fórmula 1 es el turbo el que insufla aire auxiliar al propulsor, lo que ocurre es que debe trabajar más y, en consecuencia, padecer más desgaste.
Todo este equipamiento extra supondría un desembolso extra de 1.500 libras (1.980 euros) en el caso de los Smart ForTwo y de 1.660 libras (2.192 euros) en los Smart ForFour, ya que suma los cristales traseros tintados. En su sitio, el desembolso extra de estos Black & White Edition es de 895 libras en los dos casos (1.182 euros). El maletero ofrece una capacidad variable que va desde los 460 hasta los 1.365 litros (en función de si empleamos todas las plazas o bien plegamos los asientos traseros), suficiente para nuestros desplazamientos diarios. Otra cosa será cuando decidamos irnos de vacaciones con toda la familia.
Desde el primer momento ya sabemos que nos hallamos ante un vehículo muy singular no sólo por la inconfundible estrella que luce en la parrilla delantera o bien por su atractiva estética exterior, sino por detalles tan supuestamente superficiales, mas a la vez sorprendentes, como la bienvenida que nos da el vehículo al desbloquearlo, con una suave transición de azul a blanco de las luces de día en el conjunto de faros led. Detalles como estos son los que hacen únicas a marcas como MercedesBenz
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Volante: hay dos novedades en este apartado. La primera son 2 superficies táctiles, una en todos y cada brazo del volante (imagen), como las que estrenó el Clase Y también 2016. La que está en el brazo izquierdo sirve para moverse por los menús de la instrumentación y la del brazo derecho para manejar la pantalla del sistema multimedia. Responden con velocidad y precisión al tacto. Están incluidas en el equipamiento de serie. Desde el momento en que aterrizó el año pasado el Toyota Corolla en nuestras carreteras lo ha hecho con una clara vocación por agradar al abanico de público más amplio posible. Sus líneas modernas y complejas exudan diseño japonés, pero le faltaba ese toque deportivo que hace captar un extra de miradas y le dan un aporte más de emoción. Sin novedad en el top mundial de los mayores fabricantes de la industria del vehículo. Desde el momento en que recobrase su trono en 2012, Toyota ha continuado año tras año siendo el fabricante que más vehículos ha producido, y vendido, hasta la data. Toyota ha cerrado el año con unas ventas que por vez primera superan los diez millones de coches, precisamente 10.231.000 unidades, englobando todas las ventas del conjunto, incluida Lexus, Daihatsu y la marca de automóviles de transporte pesados Hino. En todo caso, sostenerse en lo más alto va a estar harto complicado. La caída de las ventas en Japón difícilmente será compensada por sus buenos resultados fuera del País del Sol Naciente, en mercados como el europeo, que no deja de crecer. Y 2015 bien podría ser el año en que Volkswagen arrebate a Toyota su trono mundial.