Durante más de 80 años Zuffenhausen se ha dedicado a fabricar coches, pero la llegada del primer vehículo moderno 100 por cien eléctrico de la firma alemana implica un reto para estas instalaciones, que han debido padecer un intenso programa de reconversión, creando una fábrica específica para el Taycan en la propia fábrica. Antes que la firma japonesa se lanzará a la aventura de la tecnología híbrida, había forjado su historia legendaria con otros modelos. Y entre ellos, un sitio destacado lo ocupa el Land Cruiser, un todoterreno puro y duro que choca con los tiempos de SUV y todocaminos que vivimos ahora.
Una mujer de 62 años de edad provocaba un accidente múltiple con el SUV que conducía, llegando a implicar hasta a 16 vehículos en suma. Que ni en los autos de choque, vaya. La mujer solo pudo ser frenada por un poste telefónico. Ma Qing Hua ha sido es uno de los vanguardistas del automovilismo chino y aunque en su paso por la Fórmula 1 no consiguió hacerse un hueco, su andanza como piloto oficial de Citroën en el WTCC fue considerablemente más positiva, hasta tal punto de conseguir dos victorias y otros seis pódiums en la temporada y media que disputó con la firma francesa. Ahora, Ma Qing Hua retorna a los mandos de un Citroën CElysée para disputar la penúltima ronda del torneo en Macao. El piloto natural de Shanghái se unirá a Sébastien Loeb Racing en el Circuito da Guia para revivir su paso por el certamen.
Aún no sabemos si la nueva motorización 09 TCe GLP va a llegar a España, aunque no sería nada extraño si tomamos en cuenta las restricciones al tráfico impuestas por ciudades como la capital de España o Barna a los automóviles usuales. Y es que gracias a esta combinación mecánica, el Twingo GLP conseguiría en este país la etiqueta ECO, que le permitiría disfrutar de importantes ventajas, como descuentos en las zonas de estacionamiento regulado o libertad de movimiento en la villa de Madrid Central o a lo largo de la activación de los protocolos anticontaminación.
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En este nuevo propulsor, SEAT conserva el bloque motor y la culata del modelo de serie, pero ha cambiado por completo la caja de cambios y el turbocompresor. El motor diesel pesa 35 kilogramos más que el de gasolina, lo que ha obligado a los ingenieros a redistribuir los pesos, mas según lo que parece los resultados han sido muy satisfactorios en los test realiazados hasta el momento y solo falta ver cual es el resultado en carrera. Este ejemplar de color negro cuenta con el interior revestido por completo en piel de color crema. Del Countach 25th Anniversary se fabricaron solo 657 unidades pero esta dispone de la configuración de la versión destinada al mercado de Norteamérica, como es el caso del extraño paragolpes delantero sobredimensionado, además del enorme alerón trasero opcional, por lo que con estas especificaciones encontramos muchas menos unidades.
Primeramente el DS 4 compacto, el que ya conocemos, adopta un nuevo frontal con la calandra DS Wings. Estrenada en el Concept Número 9, esta parrilla lleva incorporados los nuevos proyectores DS LED Visión dotados de 84 módulos LED y una ganancia de hasta un 51 por cien en el flujo luminoso en el momento de conectar las luces de cruce. Además, el DS 4 mantiene la política de personalización de la marca francesa gracias a los 4 colores disponibles para su techo y que se pueden aplicar también a los alerones, retrovisores y en los embellecedores de la rueda. En suma se puede entre la nada abominable cifra de 38 combinaciones diferentes, un número difícilmente igualable para otras marcas.
No son muchos los detalles que se saben de este modelo, por no decir ninguno, más allá de la imagen oscura de la silueta del coche, si bien con este podemos sacar alguna conclusión. La primera es que el modelo va a ser un dos puertas y que va a contar con unos pasos de rueda ensanchados en la delantera y trasera. También se ve como el techo adopta un diseño en caida en su zona siguiente.
Volkswagen presentó la nueva generación del beetle, en el salón de buenos aires
Si los C3 que vimos antes no eran exactamente muy agraciados visualmente, en el caso del C5 el resultado estético es todavía peor, pues se aprecia sobremanera el añadido, dando un aspecto artificial muy acusado. En este caso sencillamente se reemplazaba la luneta trasera en forma de burbuja por una carcasa que contaba con dos ventanas laterales y una luneta trasera, que no semeja practicable.
La solución, conforme los autores del estudio, es la electrificación masiva de los vehículos terrestres para 2050, y que el uso de combustibles sintéticos sea minoritario. De esta forma, la capacidad de generación necesaria sería muy inferior por el hecho de que el desempeño es el más alto de todas y cada una de las tecnologías disponibles. Cuenta con una altura libre al suelo de 215 mm. Más que la mayoría de SUV del mercado, pero no como un todoterreno de antaño, con lo que hay que observar un tanto no rozar los bajos en algunas zonas. Si eres de los que deseas algo más, esta cantidad la va a mejorar el Compass Trailhawk, así como los ángulos de ataque (16) y salida (32), ya que tiene los paragolpes recortados.
A los laterales se añadió un tercer cristal, al tiempo que en el ámbito siguiente es en donde los cambios no han sido tan relevantes, ya que conserva unos faros similares a los del modelo saliente. Sin embargo se renovó el paragolpes que ahora incluye un difusor con las salidas de los escapes en cromo. Esta última cita de la primera mitad de la temporada es de las más temidas por pilotos y equipos, puesto que sin duda se trata del rally más duro del calendario del Mundial. Las especiales del Acrópolis, aunque en estos últimos años se han suavizado un tanto, siguen representando todo un reto para los pilotos y sus máquinas. Como bien ha comentado Dani Sordo: En esta prueba no acostumbra a ganar el más rápido, sino más bien el que mejor sabe cuidar la mecánica. Al margen de lo rompedor del terreno y de las muchas piedras que ponen a prueba ruedas y llantas, el otro gran desafío en Grecia es el calor. Las temperaturas en el vehículo acostumbran a lograr los 50 grados , así que la deshidratación es uno de los problemas que los pilotos deben superar bebiendo continuamente.
Mini countryman 2010, motores
Pero estas fotografías nos dan pie para regresar a valorar los principales cambios que va a introducir. Así, podemos ver que los cambios en el diseño verdaderamente no van a ser muy profundos. Esencialmente se espera un nuevo paragolpes, una parrilla delantera renovada y ciertos retoques en el estilo de los faros traseros. Además de esto, la familia Peugeot 200 tiene la particularidad de que se ha fabricado en doce países distintos: Francia, España (Madrid), Eslovaquia, Indonesia, Taiwán, Irán, Malasia, China, Argentina, Brasil y Chile. En definitiva, este utilitario en todas sus evoluciones no solo es un icono para Peugeot, sino más bien también uno de sus modelos más globales. En la misma conferencia de prensa de la presentación del nuevo Ferrari F10 para Fórmula 1, Luca Cordero di Montezemolo ha hecho una revelación reveladora, valga la redundancia. Confirma que en el Salón de Ginebra va a haber un Ferrari 599 híbrido, ¡comenzamos bien!
Noticias sobre junior wrc
Si pasamos a la gasolina nos encontramos con el 1.0 TSI en el escalón de acceso. El tres tubos puede escogerse con 90 o con 110 CV. Por encima queda el 1.5 TSI con gestión activa de sus cuatro cilindros, que tiene 150 CV. Hay un estrato superior que lo ocupa el 2.0 TSI de 190 CV, que solo puede ir con la transmisión automática. La versión de gas natural comprimido utilizará el motor 1.5 TGI de 130 CV. Es exactamente el mismo que utilizaba el precedente León y puede funcionar tanto con gasolina como con GNC. Cuenta con 3 depósitos de gas, que suman 17,3 kg de este comburente, lo que le permite recorrer unos 440 kilómetros.
Este Mondeo tiene un motor diésel TDCi de 1.6 litros y 4 cilindros on line, con 115 CV de potencia y 285 Nm de par. La caja de cambios es de seis velocidades y equipa sistema startstop. Lleva filto de partículas. Es un motor pequeño y no tiene mucha potencia, aunque suficiente para moverse a velocidades legales (de 0 a 100 km/h en 12,1 s), pensado ya para tener bajos consumos. Para progresar el comportamiento de la berlina de mucho lujo se ha montado una dirección activa a las 4 ruedas, que es inteligente y va cambiando según la situación. También equipa la suspensión activa, que se ajusta de forma independiente para cada eje merced a actuadores eléctricos. Marcha juntamente con el Audi pre sense 360°, que deja elevar la carrocería si hay riesgo de impacto lateral.
Muchos todavía os acordareis de que ya antes del Gran Premio de China, la escudería Lotus presentó una protesta ante la FIA acusando de ilegal el nuevo sistema SDuct del Mercedes W03. Tras la victoria el pasado fin de semana de Nico Rosberg, muchos se han planteado desarrollar su sistema para sus monoplazas. Entre ellos se halla la propia Lotus, que en boca de James Allison ha comentado dicha posibilidad.
El Chevrolet camaro es el enorme perdedor del segmento muscle car en 2020
El Hyundai Vínculo está equipado con un motor eléctrico que desarrolla 184 CV de potencia y un excelente par de 395 Nm. La pila de comburente tiene 95 kW de potencia y las baterías pueden almacenar 40 kW. Lo más interesante es la autonomía de más de 800 km según el ciclo de homologación precedente NEDC, una cifra afín a la de turismos usuales. Lo más importante del Opel Grandland X, que además es tecnología propia de Opel, son sus faros adaptativos LED, que son capaces de dirigir el haz de luz en función de las condiciones del tráfico iluminando toda la carretera y en grandes distancias cuando no hay otros automóviles, y ajustando el haz de luz para no deslumbrar a otros conductores cuando sí los hay. Una tecnología de iluminación muy útil, muy eficiente conforme nuestra experiencia, y uno de los activos más esenciales de este modelo y de Opel.