Patelo es el autor de este motor v12 de aire comprimido, está construido a mano de manera artesanal. Tiene 12 cm3 de cilindrada, cada cilindro tiene un diámetro de 11,3 mm y la carrera de los pistones es de 10 mm. Construido en acero inoxidable, aluminio y bronce. Lo hizo para obsequiárselo a sus nietos, con lo que no está a la venta. Además los ingenieros de la marca italiana han desarrollado una serie de mejoras en el chasis, que incluyen nuevos muelles de suspensión, nuevos amortiguadores y un ensanchamiento de 50 milímetros en las dos vías, en relación a la versión Quadrifoglio. Hyundai ha creado un cuento diferente para felicitar las fiestas. ‘Cactus en busca de la Navidad’ es el título de este relato, que cuenta con ilustraciones únicas, creadas a partir de diseños efectuados sobre las ruedas de la nueva generación del Hyundai Santa Fe por el equipo artístico Salvaje. El cuento de Hyundai tiene, además, una vertiente solidaria. Con cada descarga (se puede conseguir en la web Hyundai Experience), estás cooperando con la ONG El Desierto de los niños, con la que la marca trabaja desde hace unos años. Merced a esta acción se pretende atestar de escritos la escuela que la ONG edifica en Marruecos en asociación con Hyundai.
Lancia phedra 2008, motores
Hace unos días Antonio Ortiz (directivo de estrategia en línea de WeblogsSL) y Javier Costas (organizador de Motorpasión y Motorpasión Futuro) se pasaron por las oficinas de General Motors España para charlar con el director general de la compañía en nuestro país, D. Enrico de Lorenzi. El Lexus LFA ha sido y es uno de los superdeportivos más especiales que se han fabricado. El primer turismo de esta clase elaborado por Lexus supuso un punto de cambio, no solo en la marca, sino en toda la categoría al demostrar el poderío de Lexus pese a ser una completa novata en estas lides. Pasado el tiempo, cada una de las 500 unidades del Lexus LFA se han convertido en una joya para coleccionistas. Ahora, un impecable Lexus LFA en su edición Nürburgring está a la venta, una ocasión única para llevar tu garaje una historia legendaria.
Presentado como un coche que combina la deportividad inherente al ADN de Porsche con la comodidad de un vehículo espacioso y confortable para usar diariamente, el Panamera ha conseguido vender más de 250.000 unidades bajo la premisa de ser un Porsche para cuatro: 161.700 de la primera generación y 89.300 de la segunda. No está nada mal. El piloto confesó que el objetivo, aunque en un largo plazo, es el de ganar el mundial, aunque es consciente de que será una dura tarea que demandará un largo tiempo. Del mismo modo reconoce que tiene un temperamento muy impaciente y que el llegar a igualar a los grandes equipos como Citroën y Ford va a ser de una dura tarea. De todas maneras se mostró muy satisfecho con el vehículo y aseveró que transmite buenísimas sensaciones, se trata de un vehículo de rally de nueva generación, pero pese a ello, lo ha hecho sentir muy a gusto y asegura que en la mitad de la próxima temporada, el equipo reevaluará el comportamiento del turismo, dependiendo de la comparación contra los equipos de punta, a fin de decidir como continuarse con la preparación.
A todos nos incordian los baches, y en España podemos llegar a casos que nos dejen sin suspensiones. Repararlos es un trabajo costoso, lento y, sobretodo, caro. Por ello,un conjunto de estudiantes de la Case Western Reserve University de Cleveland (U.S.A.) ha conseguido una solución para parchearlos hasta que su reparación definitiva pueda llevarse a cabo. La sorpresa ante el terreno perdido por Price la aprovechó Ross Branch con su Yamaha, el que llegó aun a apretar a Joan en los últimos quilómetros, acabando a apenas 13 segundos de la acortada etapa entre Al Qaisumah y Hail, la que pasó a tener únicamente 347 quilómetros, seguidos asimismo muy de cerca por la enorme revelación de esta edición, el motard de KTM, Daniel Sanders, el que finalizaba la jornada a apenas 53 segundos de lo que podría haber sido su primera victoria de etapa. Recordemos que ya en Andalucía logró un triunfo en el último día de competición y en frente de la flor y nata de la disciplina.
Mercedes slc, por dentro
El EcoSport va a tener la parrilla característica de los nuevos modelos de Ford, un capó corto y unos pilares delanteros muy inclinados, dando una sensación deportiva. Además, la marca americana tiene planteado añadir al Edge a su gama de SUV en Europa. Out in the back seat of my ’60 Chevy / Workin’ on mysteries without any clues / Workin’ on our night moves / Trying’ to make some front page drivein news / Workin’ on our night moves in the summertime La firma japonesa termina de desvelar este llamativo Honda Civic Prototype. Y si bien es cierto que lo anuncian como un prototipo, ya te digo que su diseño apenas variará en la versión terminante, que va a ser lanzada al mercado el próximo año. Tanto es así que los chicos de Honda nos tienen últimamente acostumbrados a añadir este sufijo en sus concept, como ocurrió previamente con estos Honda ePrototype y Honda Insight Prototype.
Peugeot 3008 1,2 s&s puretech gt line eat8 130 5 p, en Barcelona
Las prestaciones y el consumo con este nuevo motor son prácticamente iguales a las del Meriva de 69 CV. Alcanza 157 km/h de velocidad máxima (ya antes 156 km/h), acelera de 0 a 100 km/h en 17,8 s, y tiene un consumo medio homologado de 5,0 l cada 100 km. La salida del Gran Premio de Bélgica fue uno de los momentos más controvertidos del día, con Max Verstappen, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel tocándose y viendo sus carreras comprometidas irremisiblemente. La dotación de serie es limitada, mas puede lucrarse con los niveles de terminación Advanced, Design y SLine, que añaden varios elementos. Su coste de entrada es de 40.550 €. De este modo la gama del nuevo Audi Q5 completa su gama, en donde pueden encontrarse alternativas diésel y gasolina de gasta 252 CV de potencia, o de 354 CV en el caso del Audi SQ5 que llegará al mercado en los próximos meses.
Si bien es lícito hacer una oferta a un empleado de una compañía rival cuyo contrato está a puntito de concluir, con el fichaje de Lewis Hamilton, a golpe de talonario, y Paddy Lowe, en el que se rumorea que el dinero también ha jugado un papel fundamental, Mercedes AMG podría haber dado comienzo a una batalla contra McLaren. En un periodo de tiempo corto, la escudería de Woking ha perdido a dos piezas claves de su organización y lo peor de todo es que han ido a parar a un contrincante con el que se mantienen aún ciertos nudos. Y es que lo que podía ser una variación interesante, pues hemos solido ver más movimiento en los tramos de tierra que en los de asfalto, puede convertir toda la prueba en una partida de ajedrez entre pilotos cabeceros intentando eludir abrir pista en la etapa del domingo. Sería de ilusos aribuir el máximo favoritismo a alguien que no sea conduzco de Volkswagen: entre que Sébastien Ogier es ya campeón y puede salir a por la victoria sin ningún género de presión y que JariMatti Latvala, dentro de lo discreto de su temporada, ha ido a más, lo raro sería no ver a ninguno de los dos delante. Otro cantar será el de Andreas Mikkelsen, que debe comenzar a justificar su tercer asiento oficial en la marca alemana.
Ford focus 1,5ecoblue st line 120 5 p, en salamanca
En los bajos del vehículo se han puesto unas baterías de iones de litio que tienen 9,7 kWh de capacidad y que le dejan poder recorrer hasta 57 quilómetros sin gastar una gota de comburente. Eso en ciclo NEDC, por el hecho de que en WLTP se queda en 50 quilómetros. Esto le deja lograr la etiqueta ‘Cero’ de la DGT, con las ventajas que ello acarrea. Pese a que en la mayoría de los casos la resistencia acostumbra a atraer a un enorme público, son muchos los aficionados a los deportes de motor que consideran que 24 horas son muchas horas, valga la redundancia. ¿Qué afirmarían estos opositores si supiesen que en Nürburgring llegaron a tener una carrera de 96 horas? Sí, has escuchado bien, 4 días de competición.
Los sistemas de nivel 3 (al igual que otros muchos, mas aquí de forma muy acusada) sólo podrán ser activados en determinadas circunstancias. Dependiendo del fabricante, veremos que solo podrán marchar en algunas autopistas alemanas y hasta 60 km/h (es lo que ha declarado Mercedes para su nuevo Clase S). Otros podrán limitar el funcionamiento del sistema por climatología / luminosidad exterior para asegurar que los sensores funcionen apropiadamente, etcétera A esas circunstancias se le suele llamar ODD, Operational Design Domain, y describe los factores de entrada bajo los cuales el sistema puede marchar. Estéticamente la evolución va a ser notable, si bien no estaremos ante un diseño radical. Adoptará la nueva filosofía de diseño que Toyota está aplicando a sus nuevos modelos. No obstante, no va a romper los lazos con el modelo actual. Otra de las claves va a ser el cambio de arquitectura. Pasará a emplear la plataforma TNGA, una arquitectura de nueva generación que es utilizada por todos y cada uno de los nuevos modelos de la compañía japonesa.
Mitsubishi concept ar
El Mégane Estate GT 220 cuenta con una suspensión puesta a punto por Renault Sport, con muelles, amortiguadores y estabilizadoras especiales; neumáticos de altas prestaciones; un recalibrado de la asistencia de la dirección y frenos mejorados. Aún así, se ha buscado en la puesta a punto un equilibrio entre el comportamiento deportivo y confort de marcha para el día a día. Los pasos de rueda, las protecciones plásticas que bordean la carrocería y las molduras laterales, junto con las barras de techo plateadas, le confieren una presencia robusta propia de un SUV. De este modo, la superficie de las puertas queda protegida frente a golpes en su extremo inferior. El área acristalada es desprendida y cuenta con las lunas siguientes tintadas (Emotion).
Converses Pic llegó a Caterham desde Marussia, tras una temporada debut en la que se ganó los encomios del paddock de la Fórmula 1. Gracias a la cooperación con Renault y a una buena gestión de Olivier Panis, el francés acabó compartiendo equipo con el principiante Giedo Van der Garde. La primera de la época ha sido el líder, pero ahora el holandés gana terreno a su compañero.
Volvo introduce la primera gran revisión del Volvo XC90 y aparte de mejoras en equipamiento y ligeros cambios en diseño, nos hallamos con una revisión de todos sus propulsores de cara a ofrecer mayor electrificación. Mientras el tope de gama seguirá siendo el motor híbrido enchufable T8 con una autonomía eléctrica un 15 por cien superior, la gama XC90 se completará con la nueva denominación B que sustituye a las denominaciones D y T que se usaban para diferenciar los motores diésel y gasolina respectivamente.