El grupo alemán efectuó las provisiones pertinentes a 2015 y 2016 con el fin de anticipar el impacto económico que tendría el falseo de emisiones en sus automóviles diésel, y cifró el total de los un par de años en 22.600 millones de euros. Según el acuerdo al que llegaron con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, Volkswagen deberá hacer frente al pago de en torno a 24.000 millones de euros en término de reparaciones, multas y partidas que van a deber ir a fondos medioambientales. En Europa todavía está por ver cómo se compensará a los perjudicados. Y es que el actual Focus es uno de esos coches compactos que, si bien se parezcan cada vez más a sus competidores, sostiene un punto de peculiaridad que, ojo, lo hace considerablemente más atractivo al natural que en fotografías.
El conduzco británico, que ha sido criticado por su desempeño de Bakú, hace un ejercicio de reflexión y espera dejarlo atrás y regresar a su mejor nivel en el Red Bull Ring austriaco. El fin de semana en Bakú empezó bien mas, claramente, no iba a ser bueno para mí. Es una pena que no estuviese en la carrera al 100 por ciento , pero carece de sentido de hablar de posibilidades. Es una carrera para dejar atrás, llevarse las cosas positivas en lo que se refiere a los puntos y continuar adelante, ha declarado confiado de poder olvidar el mal trago. A esto se aúna la destrucción de hábitats naturales, como ocurre en Indonesia. En el territorio francés de Nueva Caledonia, un incremento en la extracción de níquel ha provocado la reducción y fragmentación del hábitat, acrecentando el riesgo para las especies nativas y una pérdida general de la biodiversidad.
Un interior más amplio y espacioso
La carrocería del Bugatti Chiron antes de ser conectada con su motor ha pasado por la estación de pintura, donde ha necesitado unas 3 semanas de trabajo para que el resultado sea perfecto. Todo se efectúa de forma artesanal y cuidando el mínimo detalle. Pero 3 semanas no son nada si se comparan con los 6 meses de trabajo que se precisan para fabricar cada uno de estos deportivos. Además, es un turismo cómodo de suspensión, si bien tiene un carácter más duro que el de un eléctrico normalito. Al fin y al cabo, no deja de ser un BMW, así que podemos considerarlo plenamente normal. La climatización es monozona, y en climas fríos es muy aconsejable invertir en los asientos calefactados delanteros.
La DGT ha anunciado que se acentuará la vigilancia todos los fines de semana y el 14 y 15 de agosto con motivo del cambio de quincena. Para llevar a cabo esta vigilancia se hará uso de 10 helicópteros, uno de ellos sobre las carreteras de las Islas Baleares. Los caballeros de Calatrava crearon una orden militar propia sosten a las reglas de los monjes y más rigurosa aún, pues se forzaban a dormir con armadura. Tras la batalla de las Navas de Tolosa, la orden fundó Calatrava la Nueva en el castillo de Dueñas (en el término de Aldea del Rey), ganado a los moriscos. Transformada en sede de la orden en 1217, esta imponente fortaleza, que conserva un buen número de edificios intramuros, fue clave para la creación de una poderosa línea defensiva en los tiempos de la Reconquista.
Y es que si hay un equipo que tradicionalmente ha planteado problemas a su suministrador de motores, ese es Red Bull, que lleva años criticando a Renault ante lo que considera un servicio deficiente. A pesar de haber ganado 4 títulos sucesivos entre 2010 y 2013 con los franceses como esencial de ello merced a sus mapas motor especialmente creados para maximizar los difusores soplados de la época, la relación siempre y en toda circunstancia ha sido tensa. Todos ellos van a contar con sistema de parada y arranque automático ECO y podrá seleccionarse entre dos tipos de transmisión: cambio manual de 6 velocidades y automático 7GTRONIC PLUS con levas en el volante DIRECT SELECT. (con un modo manual M de corta duración, que regresará al modo automático tras un periodo de inactividad del cambio para optimar el consumo).
Repasemos su exterior
El modelo alemán tiene pocos contrincantes en la categoría, siendo los más señalados el Audi TT, los Subaru BRZ / Toyota GT86 o bien el Peugeot RCZ. El TT está en la recta final de su vida comercial, a la espera de la nueva generación. Respecto a los otros modelos, el coupé de BMW es más costoso, mas también ofrece una calidad superior y muchas más opciones de equipamiento y personalización. A las seis motocicletas que tenían, se le suma ahora un eléctrico Citroën que ha sido donado por un concesionario de la ciudad, y al recibirlo el alcalde no ha tardado en declarar que espera ampliar la flota lo antes posible, en para ahorrar, pero también para dar ejemplo y sensibilizar a los ciudadanos.
Dos años y medio más tarde su producción llega a su fin con esta unidad número 375, si bien, realmente existen 396 ejemplares de McLaren P1, puesto que a este número hay que sumar 13 prototipos experimentales, 5 ejemplares fabricados para su homologación, aparte de 3 modelos de preproducción. Todo ello sin contar claro está los como mucho 30 ejemplares que crearán de su versión carrerascliente, el McLaren P1 GTR. Este nuevo Suzuki Ignis sostiene las dimensiones exteriores de aquel utilitario de Ginebra, por lo que mide 3,64 metros de largo, lo que vienen a ser sólo 4 centímetros más que el presente Suzuki Celerio. Eso sí, pierde ese aspecto todocamino que nos hacía meditar a todos en una suerte de crossover de pequeñas dimensiones concebido para la urbe. Mantiene su característico exterior y sobre todo, una carrocería de cinco puertas para ganar funcionalidad.
Este Turbo S no es una excepción: las calidades del interior, los materiales y su ajuste, son simplemente perfectos. Pero ya basta de teoría, vamos a contaros nuestras sensaciones tras haberlo conducido. Enviada por: alberto0 ¿Qué diferencia habría entre un turismo de 400 CV y 400 Nm y otro con el mismo peso, mismo tipo de combustible, todo igual, de 400 CV y 600 Nm? ¿Quién correría más? Y entre un turismo de 400 CV y 600 Nm y otro de 600 CV, ¿quién correría más? Una vez finalizadas las actividades llegó la entrada de premios. Euro4x4Parts, uno de los patrocinadores del acontecimiento, entregó un talón de 200 euros en productos de su web para la pareja Jorge Saiz/Mercedes Moya que consiguieron la mejor puntuación en la suma de la Yincana Descubre Cuenca, navegación con rumbos y ubicación de fotografías.
Ferrari gtc4 lusso, inspirado en el Ferrari europa vignale coupé de 1953
El mismo fin de semana empieza asimismo la GP3, este año sin presencia de pilotos españoles. Entre los favoritos, tenemos a Valtteri Bottas, Alexander Sims o Andrea Caldarelli, además de considerablemente más. La GP3 es, por naturaleza, una categoría de sorpresas, con lo que poco hay que decir hasta el momento en que veamos lo que sucede tras el primer fin de semana. Estaremos aguardando con ganas. Lo que ha dejado claro Ghosn es que no intervendrá en la administración de la compañía, función que proseguirá haciendo el presidente actual de Mitsubishi, el nipón Osamu Masuko. Mitsubishi proseguirá siendo Mitsubishi, no va a pasar a ser una filial de Nissan. Va a ser la propia Mitsubishi y su consejero encargado quienes dirijan su transformación, con la ayuda de RenaultNissan, señaló Ghosn.
El frontal es, como decía, continuista mas adaptado a la nueva imagen de marca de Opel. Tiene un aire a la presente generación del Opel Astra, mas actualizado. Lo más resaltable, los nuevos conjuntos ópticos con lo que parecían luces diurnas (no eran funcionales). Honda ha dado un salto de calidad este año en lo que se refiere a rendimiento, logrando sus 2 primeras victorias de esta nueva aventura en Austria y Alemania. Además de esto, Kvyat con el Toro Rosso también logró subirse al podio en Hockenheim. Y en lo que se refiere a abandonos por confiabilidad, tampoco tienen demasiados. El problema viene por los incesantes cambios de motor. De serie lleva suspensión neumática adaptativa, que deja elegir diferentes modos, desde conducción deportiva, otra que busca el confort e inclusive off road, permitiendo variar la altura de la carrocería en hasta 90 milímetros.
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La presión del sistema de inyección de combustible, desarrollado juntamente con Continental, es 250 bar, idéntica a la de los nuevos motores turboalimentados del Porsche 911 y, generalmente, altísima en automóviles de producción en serie. Porsche también destaca que ha diseñado las cámaras de combustión y ha optimado los flujos de llenado y vaciado para que el eje del vórtice inducido se encuentre en un plano perpendicular al eje del cilindro, razón por la que la turbulencia es particularmente eficiente. En el diseño de la admisión y del intercooler se probaron más de 30 diseños diferentes. La mecánica que Chrysler ha usado en el Portal Concept es totalmente eléctrica y la energía procede de un conjunto de baterías de 100 kWh. Gracias a estas baterías, que están situadas en la inferior del vehículo para no intervenir negativamente robando espacio a los pasajeros, este prototipo puede recorrer hasta 400 km con una sola recarga. El tiempo de llenado de energía, además, puede reducirse mediante un cargador de 350 kWh con el que después de estar solo 20 minutos conectado el Chrysler Portal Concept va a poder recorrer hasta 240 km.
Tiene detalles que nos agradan mucho. Ciertos clásicos, como la luneta trasera se puede abrir de forma independiente al portón (que cuenta a propósito con apertura eléctrica de serie). Otros más novedosos, como los rieles de goma antideslizantes del piso del maletero. Cuando el maletero está abierto están a ras de suelo pero si si se cierra se elevan unos milímetros para que los bultos no se vayan moviendo. El motor Diesel de 2.0 litros de cilindrada y 136 CV de potencia da unas posibilidades elevadas a tenor de su potencia, mas tiene el inconveniente de que rodando o acelerando fuerte a baja velocidad es un motor que emite un ruido típicamente Gasoil. Sin embargo es cómodo para viajar porque en desplazamientos por carretera el ruido que llega al interior del motor es bajo y como otros turbodiésel de esta potencia gasta poco.
